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去年后半年为了装一台450，就开始物色舵机，现在主流都是KST，当时也不知道什么渠道，看到了银燕的9256，外观跟KST515等非常相似，至少都是红色的吧，那就找了一家买了三个9256和一个亚拓525，就这样飞机搞起来了，飞了几个月，虽然有些金鱼尾，但是还是愉快飞飞。
万万没想到的事情开始了，今天是2月15号，就在小半个月前螺距的9256突然出现中立点严重抖舵，不单是抖，从飞机拆下来看看，发现总行程的40%到50%这个区域，根本就没有角度变化，波动遥控遥杆，其他位置都是正常的角度变化，只有这个区域，是直接跳过去的，从40%跳到50%，那没办法了，直接联系银燕厂家返厂维修，自己初步判断是舵机齿问题，在坛子里搜了好多9256的问题，发现与我的一样。
接着就是等待，不知等了多久，舵机回来了，我问问银燕技术，说是没有出现别的问题，说是小问题，当时也不愿告诉我故障原因，那好吧，我就仔细测试，发现OK，我就上机，飞了四块电池，发现都OK了，就放心了。
就在今天，飞行的第二块电池，我起飞前有检查陀螺反馈的习惯，这次都是OK，上了天发现副翼没有了，就赶紧降高度，还好，直接落在草地上，安全。之后发生的事儿让我震惊，副翼的舵机直接卡死了，对！用手搬都搬不动，这次问题很明显了吧，就是大家见到的齿轮轴断裂，这应该不用质疑了。
那么，问题就来了，难道是银燕的9256就这么到了使用极限了？我的三个9256里，已经两个出现了这样的问题，那第三个应该就将在下几个起落里出现问题了吧！ 说道这里，我应该自我反省下，是不是我飞的太暴力，是不是炸鸡导致舵机出问题？？？ 但是问题的答案就是 不是！ 450我都练习悬停了，而且严重保证没有出现过任何炸鸡！
从入手舵机到现在不到半年时间，是不是银燕的9256就半年寿命,如果是这样，早说呀，就不买了，省的自己操心，省的出现非人为炸鸡，这多危险呢，
现在我严正提出跟银燕技术售后对话，这三个9256的问题，我需要你们一个说法，我们广大摩友需要银燕你的说法！！！
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发表于 2015-2-15 11:38
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希望不要出现楼主的问题。联系一下售后，银燕的售后还是很不错的。
