今天差点砸着媳妇...DJI麻烦进来解答下

plcgo

周末难得抽出空来夜航 白天一是怕围观后各种问题分神 二是怕自己技术生疏砸到热心群众 配置是飞越650 NAZA V2 朗宇4108 KV380+1552折叠桨 6S10000达普电池 额外还有飞越狗台 IOSD MINI 2.4G地面站一系列玩意 包括电池总重2996G
媳妇在边上不停忽悠飞得更高 一转眼已经300米高度 电压显示23.8V 我开始收油飞机开始缓慢的降落 最后油门降到3.8%几乎关了（遥控已经没用了） 还是保持每秒1米不到的速度降落（不到报警电压却自动开启了失控保护自动下降） 降落至10米左右我尝试把机机拉近到眼前降落  遥控器无反应 然后切换姿态 然后忽的一下掉了下来 离媳妇头顶不到2米我赶紧油门推到顶....吓死我了今天

如果砸到后果不堪设想啊 傻妞没想到这么危险跑到飞行器下面拍美拍 其实当时我也大意了 切了姿态以后光顾着OSD数据了 以为还是会稳稳的降落

问题就是 为啥V2控能自己触发失控保护？ 我地面上忙活了半天一点反应都没有 应该不是控的事 我用DEVO10控最远飞过800米一切正常

请教各位大大 也请教DJI （周围无任何干扰 郑州龙湖前不着村后不着店的地方）

tangri1

切换到姿态，收回控制权，千万记住了油门一定推到中位左右。否则自由落体运动。

jiaoyuejin

遥控的问题吧！这控经常出现莫名的情况，还是用别的为好！

sdcam

太恐怖了

hangzhou163

还好没砸到头。

XMODS1234

媳妇太美的话，砸到我不敢想象···

狐狸精

其实问题出在油门3.8%上。在LZ的鸡鸡失控返航降落的时候遥控器油门在3.8%，但是实际飞控的油门应该是在40%左右的。但是单LZ在可控范围切回姿态模式的时候油门没有推高，这个时候的油门切回到了遥控的3.8%，这样鸡鸡当然就自由落体了！

我心永恒1926

恩恩

kenhuyang

你说了油门减到3.8，那就是基本没输出了。返航时油门位置不影响。但是切到姿态时飞机就要响应你的底油门，当然往下掉了。别什么都自认为是什么样的，好好分析下做这个动作会有什么影响

零点纬度

经验问题，没经验真可怕

lidayan7410

如果媳妇不漂亮的话炸到就正好换，漂亮的话就可惜了！

zhang950321

请问能飞多久啊

clark0311

jiaoyuejin 发表于 2015-3-29 06:52
华控的常态！
还是换控吧！

不解，和控有什么关系？不是楼主操作失误？

rose2651

你只用了dji的飞控而已，其他东西又不是人家的，不解释。

z只只

为啥 只见飞机不见媳妇呢？

乘波而行

航模界有一个大厂的好处就是只要系统出了一点问题，就可以把所有责任推到大厂那。 楼主一套东西只有控是DJI的，最后分明是自己技术出了问题，也需要“DJI”来解释一下，呵呵。

lxvii

确定不是切到了手动导致自由落体？

小康爷

楼主自己的问题，还有naza的电压保护关掉吧

遥望长空

呵呵~~~航拍总有天会被咔擦，不信走着瞧

老刘AHLA

我的NAZA飞控的电压保护功能已关闭，这个功能用的不好会带来很大的麻烦，我习惯自己看OSD掌握电压。