|
|
本帖最后由 Zanquar 于 2015-8-27 19:14 编辑
精灵P2V作为第一款像样的“会飞的照相机”，曾经那么的高大上，市场保有量相当可观。随着精灵后续产品的推出，P2V也到了生命末期，作为一个手里银子不多的普通用户，希望能花不多的钱提高一下P2V的可玩性，延长一下服役期，等今后DJI推出配有M4/3摄像头的产品之后再换新机器。
第一步，升级云台
蛋蛋机虽然有俯仰，但最令人诟病的就是抖动的画面，而精灵2+云台+狗（甚至还有图传、OSD）的搭配又太贵。所以P2V首先要升级的是下面的蛋蛋。
简单地查找之后，找到一款KBM-2D的P2V专用版，免调，售价397，果断买之！！！（400块对我来说不算少，但升级P2V的态度是坚决的，所以比较果断）
安装云台之前，需要把蛋蛋机取下，俯仰舵机座也要取下，很容易。然后安装云台。为了能够暴力飞防止云台阻挡复位，必须锯掉蛋蛋机的耳朵。（还是因为态度坚决，果断锯之）
安装过程这里不再赘述。安装完成后，调参，机身的俯仰、横滚基础感度改为110，云台舵机行程限制改为850,0，-400（这样低头正好垂直），俯仰感度改为0。此方案保留了蛋蛋机的图传和俯仰控制。
感觉重量增加很多，但是没称就去试飞了。没敢暴力飞，全程开图传录像，前后左右升降，满电飞了14分钟。画面很稳，但是机身悬停时有明显晃动。最重要的是可以垂直向下拍摄了！！个人认为那是最好的视角。
回家称了称，加了护桨，一共1405g，记得从哪看到建议最大起飞重量是1300g，超太多。机身晃动可能也与超重有很大关系。拆机想着减减重吧，看了又看，根本无从下手。那只能升级动力了。
第二步，升级动力
在论坛发帖请教动力升级建议，得到了本论坛魔友donkeys的热情回复，在此再向他表示感谢。
可能要升级电调，上次拆机没注意自己的电调版本。
1、直接换老虎TM2213电机，配9450桨。不知道电调需不需要换
2、大疆E305动力套装，不知道需不需要换电调。
3、大疆E310动力套装，不知道需不需要换电调。
4、号称DJI原厂的2213 960KV电机，100一个，挺便宜。这种电机就提醒如果电调是老版本就不行，得换成2.0及以上版本的电调，这样是100，价格就超过动力套装了。
在此拆壳明确自己的电调是老版本，电调可以升级。最后选择了E310动力套装，果断买之（这次果断不仅是因为态度坚决，天猫旗舰店可以分期！！！可以分期哦亲...）
后来才看到donkeys发过一个精灵2动力升级的帖子，很详细http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1054131
虽然网上有电调升级器卖，但是出于对本人焊接技术的不自信，决定把机器和电机一起返厂。
联系了DJI售后，技术支持表示可以，返修客服表示可以按照要求操作，但具体情况到时再说。
电机第三天就到了，做工很好。
担心没有毛病只是升级再收我个工时费，正好中继器不太稳定，都在保，那就以检修中继器的名义返厂吧。最近的形势都懂得，顺丰表示只能陆运，3天就3天吧，可是居然要我65块！！出血啊！！寄...把电机、中继器、机身（拆掉了云台和电池）寄去了。
寄之前又做了一次（2次起降）留空时间测试，以便与升级之后进行对比
机型：P2V 动力：2212+9443原厂金属帽塑料桨
固件：主控、电池、遥控最新，电调为旧版
此次测试的变量是重量（是否安装65g重的护桨），由于样本各一个而且电池情况很难一致，所以结果也只能参考了
如图，2号的斜率更大，多少也能说明超重掉电更快。
等返厂回来还会进行留空时间测试，然后对比，未完待续...
20150827最新进展
返厂之后表示不能给替换E310，不符合返修规定。表示可以升级精灵3用的新版2312，但价格比较高。最后我决定不升了，把电调固件升了、把中继的电池换了就好。这里得说一下，虽然整个过程一波三折，打了很多通电话，但是从返修客服到技术支持好几个人服务态度非常好，耐心周到及时，必须赞一下。
接下来考虑把E310换成E305，因为经过了解，E310稍重配合全新电调才能发挥最大能力，E305更新，更新，底座散热更好，更适合精灵2的电调。
接下来面临的问题是E310能不能顺利退换。经过这一番折腾，有了想出掉机器添钱换P3S了。唉。
|
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2015-8-24 18:04
收藏
楼主
