SJM专家给指点

mengzw · 发表于 2006-5-18 20:34

昨天SJM 又出了一款400电动直升机套件（含外转子无刷电机 )，希望Sample TextSample TextSample Text在此来个全面的性能介绍。

un · 发表于 2006-5-28 01:09

什么东西嘛??说清楚点吧?

SJM · 发表于 2006-5-28 05:18

原帖由 mengzw 于 2006-5-18 20:34 发表
昨天SJM 又出了一款400电动直升机套件（含外转子无刷电机 )，希望Sample TextSample TextSample Text在此来个全面的性能介绍。

請專家對sjm-400的样品做測試,是吗?

转速 · 发表于 2006-5-28 07:28

个人觉得SJM的系列电直中,SJM400是性价比比较高的,从价位及品质来讲,很适合国内模友.毕竟是全金属零件,才800多的售价.值了.

bonmot · 发表于 2006-5-28 09:07

原帖由转速于 2006-5-27 19:28 发表
个人觉得SJM的系列电直中,SJM400是性价比比较高的,从价位及品质来讲,很适合国内模友.毕竟是全金属零件,才800多的售价.值了.

转速兄, 你有X400. 从总体来说, X400普通版与SJM400哪个更好. 知道很难比. 不过如何放在一起让你挑, 你会挑哪个. (假设价格一样).

vidct · 发表于 2006-5-28 09:10

SJM 400更有新意一些
就像大家都在开普桑，都说这车很流行，配件便宜价格又低；
但有些朋友就爱开奇瑞东方之子，虽然市场占有率没普桑高，但毕竟是新货，有创意~~

bonmot · 发表于 2006-5-28 09:12

实际上我已经决定要买一台了. 准备要配舵机, 电机, 电调, 陀螺仪. 推荐一下吧. 不会去飞3D. 谢谢

jackyzh · 发表于 2006-5-28 17:27

我最看好的是这个机子的旋翼头设计，稳定又不失灵活。而且中联的设计很好，多次摔机不会产生虚位。
最主要的是性价比，800多的价格买金属机子，一步到位了。

hhibb · 发表于 2006-5-29 02:25

原帖由 bonmot 于 2006-5-28 09:07 发表

转速兄, 你有X400. 从总体来说, X400普通版与SJM400哪个更好. 知道很难比. 不过如何放在一起让你挑, 你会挑哪个. (假设价格一样).

看你偏向于什么,是3D还是3C,如果3D就SJM400,如果3C就X400

bonmot · 发表于 2006-5-29 05:30

原帖由 hhibb 于 2006-5-28 14:25 发表

看你偏向于什么,是3D还是3C,如果3D就SJM400,如果3C就X400

什么是3D, 3C:em17:

hantnt · 发表于 2006-6-4 12:53

SJM 400加配重不就飞的稳了？

hamcq · 发表于 2006-6-4 17:24

SJM400比X400在重量上要轻.SJM400空机257G,全配起飞重量540G-580G;X400空机320G全配起飞重量580-650G,在SJM上加配重势必影响动作质量.想必楼上说的是在稳定翼上装配重!?

tomye · 发表于 2006-6-4 21:53

SJM-400，理论上应该算400级的电直，但是。。。

他的所有零件比市面上多数的400级电直的零件都要小，举个例子，他的十字盘大小和ESKY的LAMA差不多，也就是说，400级的定义是对机身长度和大桨长度计算，而SJM很巧妙的使用了小零件，在不失强度的情况下，减轻了机身重量，而整体的尺寸又和400级电直一样，这导致的结果是SJM400会比普通的400级电直更加轻，而大桨产生的浮力和效能又和400级电直一样，所以，就非常适合做3D飞行，整体上来看，SJM400是一款设计非常巧妙的3D电直。。。

mengzw · 发表于 2006-6-7 13:16

原帖由 tomye 于 2006-6-4 21:53 发表
SJM-400，理论上应该算400级的电直，但是。。。

他的所有零件比市面上多数的400级电直的零件都要小，举个例子，他的十字盘大小和ESKY的LAMA差不多，也就是说，400级的定义是对机身长度和大桨长度计算，而SJM很 ...

鄙人刚出差回来，看到有这么多高人从不同角度来分析SJM-400的利弊，受益匪浅，这里想再请教，用SJM-400练习3D是不是太奢侈啦，不知其零配件价格与其他3D电直更有竞争性？

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