有三组6S10000mah的电池充满电一个周了，因为天气原因一直没飞，今天打算把电放了。 嫌充电器放电效率不高，想在室内飞飞四轴，顺便放放电。不知哪根筋出差了，顺手拿了一个轻量化小四轴接上了6S电，还把BB响调到3.8伏报警。期间听到电调上电的声音不对，才清醒过来，原来这是个3S供电的机器！
前后大概愣了10秒钟，才快速把电池接头断开。心想，除了飞控，其他的要壮烈牺牲了
这可是个满载的四轴啊，上面该有的挂载基本不缺，单单缺了BEC降压模块（因为一直是用3S动力电的），其中轻量化云台是3S供电的，鹰眼5S相机一直用3S供电（其实说明书上说是5V供电），电机电调是精灵1拆机下来的，应当都是只支持3S电的。图传该没事吧，是2－6S供电的。
赶紧找出3S电接上，滴零当，电调愉快地叫起来，飞控、OSD、GPS的灯也都亮了，机器顺利地通过了自检。云台呢，扭捏了半天，也自检过关。相机呢，也亮了，没啥事；图传影像也传了出来。这么说，是没事了，哈哈。
为什么呢，为什么呢，我的运气这么好呢？大家怎么看？
|
/1 
发表于 2016-2-24 00:23
收藏
楼主
，不经意把飞机看了一眼，他奶奶的，GPS装反了！