26T换25T，450sport v2又活了。

gcg0401 · 发表于 2016-2-28 17:08

450sport v2尾驱动对转齿原来用的26T，锁尾不好，主桨旋转受阻，对转齿轴承寿命缩短，这些都是26T带来的问题，今天换回25T，所有问题全部解决。
不过现在25T好像不多了，各大副厂几乎全都停产，只生产26T的，某人家的还有，不过得用他家的一体尾驱动座。

小宇哥哥 · 发表于 2016-2-28 18:19

富丽

小宇哥哥 · 发表于 2016-2-28 18:19

冰人

小滕 · 发表于 2016-2-28 21:53

加大尾桨效果一样

gcg0401 · 发表于 2016-2-28 23:27

小滕发表于 2016-2-28 21:53
加大尾桨效果一样

加大尾桨只是锁尾效果提高了，但是由于对转齿和小齿盘咬合过紧，导致转动过紧，轴承寿命缩短，加大尾桨就改善不了了。

Compass · 发表于 2016-2-28 23:31

本帖最后由 Compass 于 2016-2-28 23:40 编辑

冰人的25T导轮不用换尾管座是可以用的，需要动动脑，动动手，实际使用效果比V2原厂的一体导轮好，我正在用。

gcg0401 · 发表于 2016-2-28 23:41

Compass 发表于 2016-2-28 23:31
用冰人的25T导轮不用换尾管座是可以用的~

我用了飞越的一体尾管固定座，不知道冰人的能不能用在这个上面？

Compass · 发表于 2016-2-28 23:43

gcg0401 发表于 2016-2-28 23:41
我用了飞越的一体尾管固定座，不知道冰人的能不能用在这个上面？

这个金属座和塑胶座没有区别的

Compass · 发表于 2016-2-28 23:45

只要弄清楚导轮为什么不会上下蹿动，就能用冰人的导轮替换了

Compass · 发表于 2016-2-28 23:49

原厂导轮往下是靠塑料白齿挡住，往上是靠轴承挡住，才不会上下蹿动的。

gcg0401 · 发表于 2016-2-29 09:12

Compass 发表于 2016-2-28 23:49
原厂导轮往下是靠塑料白齿挡住，往上是靠轴承挡住，才不会上下蹿动的。

冰人的对转齿好像是固定住的，下面的轴承好像也有卡簧卡住了，这样的话，向下由对转齿固定，向上由下面的卡簧固定轴承，不知道是不是这样？

gcg0401 · 发表于 2016-2-29 09:15

Compass 发表于 2016-2-28 23:31
冰人的25T导轮不用换尾管座是可以用的，需要动动脑，动动手，实际使用效果比V2原厂的一体导轮好，我正在用 ...

动动脑，动动手，需要改动吗？

Compass · 发表于 2016-2-29 09:21

gcg0401 发表于 2016-2-29 09:12
冰人的对转齿好像是固定住的，下面的轴承好像也有卡簧卡住了，这样的话，向下由对转齿固定，向上由下面的 ...

我就是这样用的，中间可以用垫片调节间隙，上面的铝轮倒过来用，皮带可以居中的。

Compass · 发表于 2016-2-29 09:28

gcg0401 发表于 2016-2-29 09:15
动动脑，动动手，需要改动吗？

在轴上端铝轮顶丝的位置自己锉个平阶就行了

gcg0401 · 发表于 2016-2-29 09:35

Compass 发表于 2016-2-29 09:21
我就是这样用的，中间可以用垫片调节间隙，上面的铝轮倒过来用，皮带可以居中的。

垫片尺寸是多少

Compass · 发表于 2016-2-29 09:47

本帖最后由 Compass 于 2016-2-29 09:54 编辑

gcg0401 发表于 2016-2-29 09:35
垫片尺寸是多少

内径3mm外径5mm厚差不多1mm，因为冰人座设计安装的是4mm法兰轴承，具体要看实际的虚位大小。

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