要把小金星改电动啦

优优 · 发表于 2006-7-16 19:34

想把小金星改成电动。所以分别称量了21级小金星的部分重量。
  我的小金星飞机使用两款发动机飞过；一款是几年前买的三叶的
  处理货‘一款是三叶的正品发动机都是21级。飞机也被我改成了后三点试起落架。
  21A老款                310G
  21A新款                240G
  9*4.5的雷虎桨             21G
主翼《含3003》          363G
机身《含3003*3》          562G （改成电动时油门舵机重量可以和电调相互抵消）
120CC油箱                40G
  接受机电池《800毫安时》 56G
  接受机                32G
起飞重量合计             1384G
  实际飞行的时候加100CC油，飞机的起飞重量约为1500G
若是改成电动，只需要机翼+机身+接受机=957G
安起飞重量1500G来估算的话会有以下结论；
  电机+桨+动力电池=550G
下一步就是选择动力组了，请各位大侠出招啊！:em15:

superliuliu · 发表于 2006-7-16 19:45

我以前也就这个问题咨询过老鸟，一般都推荐用2840以上的电机，电调用35A的，电池也得跟得上。
这么改，总投资比烧油的高很多。

优优 · 发表于 2006-7-16 20:15

改造的主要目的是想尝试一下。

优优 · 发表于 2006-7-16 20:58

油改电的关键是电池的选择。如果用锂电的话有很多的电机可以
选择。GXLZHDX的4218可以用8节300MAH的镍氢电池。我感觉有点重。不知道
有没有2000-2500MAH的镍氢电池来选择啊？

wzh · 发表于 2006-7-16 21:39

你要不怕飞机丑,学蟋蟀真飞机的样子,在头部安装2个小无刷马达,费用和重量能降低不少.

例如 kv 1500 56克左右,8X4, 10V, 9-10A, 产生550-600g的拉力,2个马达产生1100-1200g推力,2个18A电调就ok拉,如果用一个3s 15C 2200mah供电, 动力系统重量320克左右.

2个马达+2个电调<200RMB, 一个3s 2200mah 15C 170RMB左右,总计370RMB左右

猜想的一个方案,别见怪,仅供参考..

[ 本帖最后由 wzh 于 2006-7-16 23:03 编辑 ]

gxlzhdx · 发表于 2006-7-17 00:12

原帖由优优于 2006-7-16 20:58 发表
油改电的关键是电池的选择。如果用锂电的话有很多的电机可以
选择。GXLZHDX的A2814可以用8节300MAH的镍氢电池。我感觉有点重。不知道
有没有2000-2500MAH的镍氢电池来选择啊？

8个镍氢SC3000镍氢电池组的解决方案，是20－25级别这个级别是最便宜经济的油改电方案了。关键是电池组便宜不容易损坏。如果是2000mAh容量的镍氢电池组，重量可以少80克这样，对于练习机，其实意义不大了。

当然，也可以用3S2P 2000－2500mAh 15－10C锂电池组，重量在300－350克左右。只是电池组的成本相对高一些吧。

[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2006-7-17 04:22 编辑 ]

stccs111 · 发表于 2006-7-17 11:00

water两个2409装在翼前缘

wzh · 发表于 2006-7-17 11:55

3003是futaba 配的油机用舵机，用在电动飞机上是不是有点重，可以换成华迈的20克金属齿舵机吗，按华迈公布的数据，该舵机的最大拉力超过3公斤，不知能否满足你要求？ 4个s3003舵机换成华迈20克金属齿舵机，重量减少78.8克。

Futaba S3003来介绍相关参数，尺寸(Dimensions)： 40.4×19.8×36.0 mm
重量(Weight)： 37.2 g
工作速度(Operating speed)：0.23 sec/60°(4.8V)
0.19 sec/60°(6.0V)
输出力矩(Output torque)： 3.2 kg.cm (4.8V)
4.1 kg.cm (6.0V)