强烈建议SJM400二代做以下改进

un · 发表于 2006-9-6 23:34

图中画红圆圈的地方,每次打到尾浆必定打滑的,真烦人,建议加条细穿过皮带轮跟尾轴,这样就肯定不打滑了.
还有,尾变距组件精度不高造成虚位很大,特别飞了一段时间后,你用手拧一拧尾翼,你会发现虚位大得惊人:em16:
建议图中画蓝色的地方改用球头连接,现在是单推手臂最好用双推.

[ 本帖最后由 un 于 2006-9-6 23:36 编辑 ]

SJM · 发表于 2006-9-6 23:55

感谢您的建议.皮帶轮近日將有金属的升级件.变距臂在使用一段时间后,两端的孔会磨损而变大,此时您可以將它拆下用拑子把两端的开放孔夹小一点就可消除游隙了.而更換也只需6元.

jackyzh · 发表于 2006-9-7 08:50

开放孔的设计不错。

[ 本帖最后由 jackyzh 于 2006-9-7 08:52 编辑 ]

un · 发表于 2006-9-7 12:13

可能是个人要求不同,如果是我开发的话,我一定要好好改进下.希望做到比亚拓的精度还要高!!

SJM · 发表于 2006-9-7 17:12

接受您的要求.安全可靠,精益求精,改革創新,美覌耐用,经济实惠,熱誠服务是我们坚持的宗旨.

三毛来飞机 · 发表于 2006-9-8 12:41

不错不错是有这问题我朋友也有架希望尽快改进哦我好订一价哈哈``

fkefjeqq · 发表于 2006-9-8 13:16

我也碰到相同问题，昨晚就因为这个问题修理了好一阵飞机，经过一段时间飞行尾变距组件精度降低虚位增大，虽然能用此方法降低游隙“两端的孔会磨损而变大,此时您可以將它拆下用拑子把两端的开放孔夹小一点就可消除游隙了”，但不能彻底解决虚位大的问题，实际飞行中打尾舵时变形很大。主旋翼头通过改进，飞行中打舵变形已经不存在了，应该像主旋翼头的改进那样做类似的改进，才能完全解决精度低虚位大的问题!!!(就是图中绿色标明的改进)

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2006-9-8 14:55 编辑 ]

fkefjeqq · 发表于 2006-9-8 13:34

另外尾变距组此位置的螺丝孔也已经磨大(我的机机现在就是这样了)，它可就没办法用钳子夹小，飞行中一打尾舵造成姿态变化很大!!!

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2006-9-8 13:49 编辑 ]

fkefjeqq · 发表于 2006-9-8 14:15

此图应该值得借鉴吧，偶看了此图感受颇深

[ 本帖最后由 fkefjeqq 于 2006-9-8 14:33 编辑 ]

un · 发表于 2006-9-8 15:55

希望厂家引起重视!!

sushitaotao · 发表于 2006-9-8 16:16

我相信SJM一定会改进的！

SJM · 发表于 2006-9-8 23:08

原帖由 fkefjeqq 于 2006-9-8 13:34 发表
另外尾变距组此位置的螺丝孔也已经磨大(我的机机现在就是这样了)，它可就没办法用钳子夹小，飞行中一打尾舵造成姿态变化很大!!!

孔变大並不会使打舵时姿态变化大.那是陀螺与舵机的选配及調整的问题.实事求是才能解决问题.游隙只会在+-攻角的过度位置产生位移而影响一点效率.一般飞行中并不影响操控及鎖尾.而且在使用一段时间后再更換代价并不高.
当然,我们还会继續研究如何在轻量,经济的前题下加以提高耐用精度.

un · 发表于 2006-9-11 21:48

其实加多几个轴承,几个球头,价格对于我们来说完全承受得起呀!关键是有更完美的鸡鸡!!:em15:

tigercat55 · 发表于 2006-9-12 15:33

本来打算今天出手二代，看过各位的建议，决定还等等……

强烈建议SJM400二代做以下改进

主题

再等等看

【站内推荐】 /2