边看超女边做的, 看像不像.

叶子 · 发表于 2006-9-30 00:16

翼型就只在 1/3 处折了一下, 没有翼助.

做完了才发现, 没有3通道的开关控, 看来水平尾翼的舵面白做了.

翼台做那么高一是为了增加安定性, 再就是了放下电池.

叶子 · 发表于 2006-9-30 00:21

打算放大1倍, 做成比例控130有刷的.

机身：长 540mm
　　　前段 72mm，高度取电机厚度
　　　中段 180mm，机身需要有空间放下设备，机翼安装角 arctan(0.05) 左右．
　　　尾部 288，过渡到 10mm 高．
机翼：弦长 108mm
　　　展长 720mm (4*180)
　　　翼尖弦长 81mm
水平尾翼：展长 220mm
　　　翼根 95mm
　　　翼尖 50mm (20+50+25=95)
垂尾：高 85mm
　　　上 50mm
　　　下 95mm(165+95+25)

[ 本帖最后由叶子于 2006-9-30 00:27 编辑 ]

minimpl · 发表于 2006-9-30 00:29

:loveliness: 看来该机机的身材和超妞才不多．:em15: :em15: :em26:

叶子 · 发表于 2006-9-30 00:37

原帖由 minimpl 于 2006-9-30 00:29 发表
:loveliness: 看来该机机的身材和超妞才不多．:em15: :em15: :em26:

设计时没太在意KT板厚度对视觉效果的影响.
结果机身下部弄得太高了, 下次做的时候做矮一点儿.

现在看起来像哪架飞机了?

叶子 · 发表于 2006-9-30 00:55

纸型下载
http://www.f-air.co.jp/sct/p_craft/C172_Pcraft_A4.pdf

制作说明(日文)
http://www.f-air.co.jp/sct/p_craft/kumitate.pdf

houerlovett · 发表于 2006-9-30 01:51

额。。。。纸的改KT应该也可以吧？

叶子 · 发表于 2006-9-30 13:53

今天又开始做一架大的.

机身小了, 无论如何放不下舵机, 所以, 舵机外置.

不算机翼与尾翼, 还少算了一个舵机, 已经有近 120 克重了.

palm · 发表于 2006-9-30 13:56

不错　　　　　　

叶子 · 发表于 2006-9-30 19:23

最新进展

htwist · 发表于 2006-9-30 19:26

一点也不象超女!!!!!!!!!!!!!明显是架飞机嘛.......................

菩萨 · 发表于 2006-9-30 19:27

不错~~出来试一下~~~`

dnflour · 发表于 2006-9-30 19:40

超牛:em15:

叶子 · 发表于 2006-9-30 19:49

原帖由菩萨于 2006-9-30 19:27 发表
不错~~出来试一下~~~`

这几天又是雨又是风的, 看明天风会不会小一些.

这小飞机抗风性估计不行, 顶多2级风. 今天下午广场那里估计有4级阵风了, 差点儿把数码相机给摔碎了.

红烧野猪 · 发表于 2006-9-30 23:37

用的是撒电机啊和电池啊做个参考动力~~~~~用~~~

叶子 · 发表于 2006-9-30 23:44

原帖由 红烧野猪 于 2006-9-30 23:37 发表
用的是撒电机啊和电池啊做个参考动力~~~~~用~~~

头一架翼展360mm 的小Cessna, 打算用小飞侠上面的电机(据说是N30)直驱 3025, 电池估计是 4.8V 350mAh. 开关控, 可惜只有2个通道, 估计不能控制升降舵了. 静拉力 15-20克, 全重控制在 60克左右.

放大后的那架, 也就是正在制作中的, 用狼牌130有刷, 直驱原配的80mm桨, 如果到时感觉桨小了, 估计会换上 4530, 电池打算先用 6V 350mAh 先试, 如果电调经常保护而造成机咳, 就换成 6V 600mAh 的.
全油门大约 50 克静拉力. 全重控制在 170-180 克左右, 如果用 600mAh 的大电池, 估计要重达 200克.

两架的拉重比都在 1/4 - 1/3 之间, 飞起来有悬念。
其实对于重量都不太担心，主要是担心过大的机身会使阻力严重增加．