据柯玉宝介绍，2013年11月18日，我国民航局飞标司发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，基于安全风险的考虑，借鉴了国际上对无人机管理的三分类方法，对民用无人机驾驶员试点进行分类资质管理： 1、安全风险较低的，即室内飞行，视距内空机重量7千克以内的无人机飞行，在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机飞行，由驾驶员自行负责，无需证照管理；
2、安全风险稍大的，即隔离空域除了视距内空机重量7千克以内的无人机飞行，融合空域空机重量116千克以下的无人机飞行，探索由行业协会管理，颁发培训合格证；
3、风险更大的，即融合空域空机重量116千克以上的无人机飞行由中国民航局管理，颁发飞行员执照。依据这个规定，我国民用无人机驾驶员资质正式探索进行分级分类管理，并且从安全风险角度关注基础理论知识和实践技能操作，对其它行业应用技能不做要求和管理。
http://www.aopa.org.cn/news/show-18054.html
我感觉越来越明确了，模友们可以议一议；
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发表于 2017-11-22 10:57
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楼主
，是容易产生异议，这是那个新闻编写的问题1
