【这款国产战机首飞已60年,至今仍在出口,价格让人不敢相信 - 今日头条】https://m.toutiaocdn.cn/group/6617206018369651208/?iid=46559593804&app=news_article×tamp=1540732988&group_id=6617206018369651208&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share
虽然新中国的航空工业基础十分薄弱,但是起步并不算晚。早在1950年代,中国就开始制造国产战机。比如十分经典的初教-6飞机,在1957年开始设计,1958年7月就进行了首飞,至今已有60年的时间。首飞之后的初教-6,又继续完善,到了1962年开始批量制造并且服役。之所以进度这么快,主要是因为当时中国已经从苏联引进了雅克-18初级教练机,并且仿制成功。到了1957年准备研制初教-6的时候,已经生产了数百架的雅克-18,积累了一定的技术经验。初教-6飞机十分的成功,至今仍没有完全停产。
据媒体报道,10月17日中航工业向斯里兰卡正式交付了6架初教-6初级教练机,显示了这种飞机的强大生命力。其实在今年的5月15日,这批飞机已经制造完毕,斯里兰卡空军进行了验收。这次正式交付,意味着斯里兰卡空军可以很快进行驾驶和训练。这不是该国第一次购买中国战机,也不是第一次进口初教-6飞机。斯里兰卡空军不仅是初教-6的老用户,还从中国购买了多架K-8教练机。除了斯里兰卡外,还有不少国家购买中国的初教-6。据不完全统计,服役50余年来,初教-6累计生产了2000多架,出口达几百架之多。
从技术角度来看,初教-6是一款十分简单的初级教练机。该机最开始使用的是进口“道里斯-B”发动机,后来换装国产活塞-6系列发动机。初教-6作为一款初级螺旋桨飞机,最大飞行速度只有二三百公里每小时,航程也只有几百公里。虽然它的性能远远无法跟战斗机相比,但是作为一款初级教练机,这反而是初教-6的一种优势。初教-6飞机具有技术简单、操作方便、价格低廉、易于维护等优点,对于培养初级飞行员十分的有用。据报道,初教-6飞机累计为中国培养了一万多名飞行员,被誉为“培养飞行员的摇篮”。
在现代化教练机早已推出的情况下,初教-6飞机之所以能够继续生产和出口,除了具备简单易用等优点外,价格也是一个很重要的因素。之前的报道显示,初教-6飞机的单价大概是几十万元,有的数据显示只有20多万元。在国外的售价稍贵一些,也不过七八万美元一架。这样低的价格就可以购买一架质量可靠的教练机,真的是让人不敢相信。除了培养飞行员之外,初教-6飞机还受到飞行爱好者的追捧,在业内小有名气,仅美国就有一二百架之多。在一些飞行俱乐部的表演中,时不时的能看到初教-6。
|