我的三叶52发动机启动很困难

sallycao

小弟初由电转油，于上周5入得一全新三叶两冲52发动机，装在飞机上，用12*6桨磨车（低速磨车一箱油，中高速磨车一箱油）后，昨天就开始装在我的新40级3D机上开飞了，但每次用手拨得很久才能启动，昨天飞了三个起落后(飞行中没有熄火，吊机，加速状态良好），点火电就没电了，只好回家，晚上充好点火电，又接着拨了几十次才起动一次，手臂到现在还是酸的。
请教一下：
1）小弟的磨车是不否正确？
2）怎么样调整发动机至一拨就着的程度呀？
谢谢！

赵青春1

bu  hao  nong a

南方的北极熊

不好拔是因为没调整好或者吸油过少或过多。

netcat

到二手市场搞一个摩托车的启动机，加工一个启动头................搞一个电启动吧！！！用手启动即累还危险！
冬天在北方想用手把发动机拨动着火，除非你是机器人！！！！！:em15: 呵呵
在南方还差一些，不过也需把发动机调得恰到好处才行！！！

rabbit78

如果按照LZ的说法。吊机和加速性能都OK，那应该是调好了的，难启动的话，试着在启动前直接往化油器如气口滴两三滴油，再手拨启动，这样会快得多，或者启动以前先不给火头接电，油门全开，然后用手按住化油器入气口，拨几圈，之后再关油门到怠速状态，给火头加电启动:em15:

sallycao

多谢各位，昨天下班后试着清洁了一下火头与化油器，然后吸了几下油，再接点火电，一下子就拨着了，响了几分钟后，用手指塞住风门，感觉有点不好熄火，平放时加油门发动机响应较快，转速很快上去了，但把飞机竖起来时，转速则上不上去，发动机转得有点沉闷，正想再请教一下怎么调油针，是不是副油针也得调呀？

xlmx

主副油针都是易富不易贫,否折发动机易损.