电动模型的起飞及降落

junli · 发表于 2007-2-5 17:07

电动模型今后将是小级别模型的一个最好的选择，但在操作方面与油机却有一些差别。电动模型在翼载荷上一般都比油机小，反应出来就是拉力比会比油机大一点，这也是电动模型在动力系统配置的一个特点。在飞油机时，油门的变化相对来讲比较少，一般在大动力的时间多，而为了多争取一些留空时间，电动模型的油门变化就要多一些。对一个初学者来讲，起飞与降落是必需迈进的一个门槛，对于一架翼载荷比较小、拉重比又比较大的模型，起飞相对简单一点，只要在起飞前认真检查好各个舵面的中立位置、不打反舵，对好风向，油门慢点推，仔细看模型滑跑时的状态，并作调整，只要滑跑状态良好，再把油门推上去，模型在滑跑几米后就可以正确的起飞了。降落相对麻烦一点，我们在四边航线时，第四边最为重要，因为升阻比较大，下降速度比较慢，高度的判断会有比较大的偏差，当高度偏高时，可采用复飞、侧滑等方法来纠正。高度偏低时，可加点油门。最主要的保持航线。拉平高度应比油机低，一般在0.5m时拉平，快接近地面时，再拉一下，让模型有一个5-8度正迎角。以免模型接地后翻跟斗。接地后把油门关死。

dpcom · 发表于 2007-2-5 20:12

看完了顶起

00cls00 · 发表于 2007-2-5 22:20

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twinhead · 发表于 2007-2-6 01:07

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钱北北 · 发表于 2007-2-6 08:39

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palm · 发表于 2007-2-6 08:50

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yyjfgf · 发表于 2007-2-6 08:51

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wwlcc520 · 发表于 2007-2-6 11:20

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㊣随风 · 发表于 2007-2-6 14:13

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yqd · 发表于 2007-2-6 15:41

什么是四边航线?:em04:

muyancheng · 发表于 2007-2-6 16:27

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开信浓的比比 · 发表于 2007-2-6 16:33

四边航线是基础，但是很枯燥。

cz9328 · 发表于 2007-2-6 16:50

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conan_007 · 发表于 2007-2-7 16:20

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揮著翅膀的璇 · 发表于 2007-2-7 16:39

最基本的四邊航線！飛出來就是個四邊行，還有什麼內轉8子外轉8字！航線有很多！

leif · 发表于 2007-2-7 16:44

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系统安全保护 · 发表于 2007-2-7 17:11

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bl · 发表于 2007-2-7 21:06

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csuepmn · 发表于 2007-2-7 21:37

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retsor · 发表于 2007-2-7 21:39

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电动模型的起飞及降落

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不是五边吗？怎么是四边啦？

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