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船模螺旋桨分为全浸桨和半浸桨。现在爱好者比较热衷的Mono艇和汽油机O级艇使用的就是半浸桨，耐久赛艇三角绕标艇就用全浸桨。估名思义，全浸桨就是螺旋桨全部在水里旋转推动船前进，半浸桨则是一半在水里，另一半在空中，交替旋转运行的螺旋桨，就像空模圆周竞速的单叶螺旋桨一样。
两种螺旋桨是有区别的，全浸桨旋转时的阻力比较大，为了达到所需要的转速，桨的直径和螺矩相对要小一些。两种螺旋桨桨叶形状也有所区别（见图）。螺旋桨的桨叶越多，桨叶之间的水流干扰就越厉害，在竞速艇上一般都使用2叶桨，2叶桨桨叶间水流的相互干扰比较少，效率就比较高，2个桨叶的平衡容易校正，修整也比较简单。但2叶桨的振动比较大。3叶桨的振动要小一些，叶间干扰则要大一点。现在螺旋桨都是买现成的了，有没有可以改进的地方呢？有的，特别是全浸桨形式的（现在很多人也把全浸桨当半浸桨用），桨叶的叶根部位效率是最低的，阻力是最大的，我们可以将桨叶的叶根部分锉掉一些，再修整一下叶形，就会减少一些螺旋桨阻力，提高桨的效率，但要注意2个桨叶锉掉的面积要一样，要顾及桨叶的平衡。如果觉得螺旋桨太大了，要改小也是修整掉这个部位。
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发表于 2020-2-26 16:21
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楼主
发表于 2020-2-26 17:05
