六十年前 自动转向上升气流的装置

丹顶鹤

六十年前 自动转向上升气流的装置
    薛民献编著《牵引模型滑翔机的设计》1957年出版，第126页  四 . 自动转向上升气流的装置。


   

      高中时代,我通过学习薛民献编著《牵引模型滑翔机的设计》1957年出版，第126页   四 “ 自动转向上升气流的装置”制作飞行了薛民献设计的三级牵引模型滑翔机。
   为了实验中更有机会进入热上升气流，起飞前先在50米牵引线的环上又附加上10米到20米线，用60米—70米的牵引线实验调试飞行，（六十年前机翼制作单薄，还没有大拉力脱钩。）模型飞得高了机遇就多了，观察、调试模型飞机进入上升气流时的减小半径盘旋和进入下降气流里的由盘旋改为直线飞出。为了多试飞几次，每次都将短时间迫降线点好，避免飞机消失在蓝天热升气流中。（在三项竞时中，牵引模型滑翔机的训练最辛苦。）
    就是这样的不辞辛苦反复尝试，天津市中学生航模竞赛我荣获了第二名，达到了三级牵引 一级运动员的水平。
                    当年的《航模爱好者》杂志还曾有薛民献老前辈对“自动转向上升气流的装置”的详细介绍。

丹顶鹤

张文义教练 传承薛民献前辈的“重锤机构”，提高模型飞机的“吃气流”性能；设计的P1A一1 我很赞赏。

新设计的天问号P1A一1 一级牵引模型滑翔机 [color=rgb(102, 102, 102) !important][color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接]


    感兴趣的爱好者朋友们，不妨用张教练设计的一级牵引，研究、尝试“吃气流”的性能 。

19956216

好书分享，学习了。。。太涨知识啦

飞不高的小小鸟

厉害，学习！