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PRO可做运输机——用了加拿大电池。

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楼主
发表于 2007-4-2 07:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
早在网上看到450级用过加拿大电池,都说飞行的时间较长,适合悬停——很是符合我现在的状况:em15:,  但对它的体重也早有所闻:em23: ,很想试试。
昨天3个电池到了,迫不及待地焊接、封装,最后一称——320.5克!!!:em17: :em17:
心虚了……:em04:
既然买了,还是试试吧?!:em01:
经过反复试验,电池最后横着用橡皮筋固定在电池板上方(就是挨近电机)中心正好。不过,机头罩盖不上了。以前建议过模友”裸奔“,没想到这次自己先裸奔了:em15:

不管了,起飞~~~
哇~~真沉,轻推油门JJ左右晃动……:em17:   难道对400级……:em18: :em18:

用力推油门,jj轻松地起来了:em24: :em24:

很稳,推了推油门动力也不错!就是一直向右边侧滑,需不时地需打左杆,可能过重了。:em23: :em23:

飞了5分钟左右下来,电机、电池、电调微热……:em15: :em15: 电池的飞行时间由于很晚了,没试~

总的来说:满意!!悬停的朋友可试试,对高手可能没用——没有运输机做特技的……:em19: :em19:

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沙发
 楼主| 发表于 2007-4-2 07:55 | 只看该作者
还有,顺便想问问SJM大大:这样运输对JJ有负面影响吗?毕竟重了150克啊?!如果有,我仍做老本行,不搞运输了……:em15: :em15:
3
发表于 2007-4-2 08:10 | 只看该作者
关注..........电池那买的?:em21:
4
发表于 2007-4-2 08:24 | 只看该作者
两个也行,就是没那么爆
5
发表于 2007-4-2 08:41 | 只看该作者
电机怕受不了:em22:
6
 楼主| 发表于 2007-4-2 08:51 | 只看该作者

回复 #3 longway7721 的帖子

7
 楼主| 发表于 2007-4-2 08:55 | 只看该作者

回复 #5 fmty 的帖子

我用的是40A的电调,电机的温度和用标准电池没什么区别,加油门上升的速度仍很暴。我只是担心对其它机件有什么副作用~~:em23:
8
发表于 2007-4-2 09:20 | 只看该作者
:em15: :em15:
9
发表于 2007-4-2 09:40 | 只看该作者

看来放电电流确实不错!!!

10
发表于 2007-4-2 09:44 | 只看该作者
:em26:
11
发表于 2007-4-2 09:49 | 只看该作者
:em15: :em15:
12
发表于 2007-4-2 10:15 | 只看该作者
这电池看起来好象还不错`
13
 楼主| 发表于 2007-4-2 10:36 | 只看该作者
那种电池大电流放电很不错,飞相同时间温度比12C的锂聚电池还低。
缺点:飞起来有点笨重,但很稳,适合悬停,推油门也很有力,就是没法装机头罩。今天再看看充一次电到底能飞多久?!:em22:
14
发表于 2007-4-2 14:34 | 只看该作者
:em15: :em15: :em26:
15
发表于 2007-4-2 16:28 | 只看该作者
期待中
16
发表于 2007-4-2 16:37 | 只看该作者
价格便宜,但不知道寿命多长?重量是重了点,更适合车、船。
17
发表于 2007-4-2 17:04 | 只看该作者
呵呵不知道装在V2上能行不?
18
 楼主| 发表于 2007-4-2 20:41 | 只看该作者
傍晚虽然风很大,至少有五级吧?!:em04: 还是忍不住去试了一下。电池是早上充好的,中间由于阵风太大,被压落2次,但都是不到一秒就起飞的。飞到设定中等低电压的电调有反应就停止,总共悬停十二多分钟,落地后测得每个单体电池都还在3.6V以上。:em24:
感觉很满意了,看来没吃错螃蟹~~:em15:
19
 楼主| 发表于 2007-4-2 20:43 | 只看该作者

回复 #17 逗乐 的帖子

V2和PRO差不多,应该可以的,就要电池自己焊接。
20
发表于 2007-4-3 11:25 | 只看该作者
不知道这种电冲电怎么冲。
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