讨论：油直发动机到底应该掐油管停机还是关油门停机？

dafa

油直发动机到底应该掐油管停机还是关油门停机？
1、掐油管停机
发动机会把内部然后完全耗尽后才停车， 大约需要10-20秒钟时间； 好处是发动机内无燃油， 不会因甲醇含水或吸收空气中的水分导致发动机缸壁生锈。
2、关闭油门停机
发动机会因为缺氧立即停车；好处是发动机停车过程一直富油， 活塞与缸壁之间不会造成干摩擦， 利于发动机寿命

我使用OS50三个月， 每1-2周飞1-2次。起初磨车期间因为看了有人建议而关油门停机； 后来每次飞完都是掐油管， 到现在为止， 发动机内部一直没有生锈， 缸内仍然有少部分油。
不知大家是怎麽看这个问题的？
另外， 冬天飞， 加速管连接大油箱的油管中会有水（也可能是废油）不断排入油箱中， 不知大家有没有这个情况？ 这样会造成燃油质量下降啊

gd163

不是在控上面停发动机吗？掐油管的话有点危险了吧！

renjutao

都可以的。

加速管连接大油箱的油管中会有水（也可能是废油）不断排入油箱中，这是必然的。没问题的。成分主要是没有燃烧的蓖麻油，加速管在底部，应该不会那么容易进入油箱，进入也没关系的。

dafa

感谢两位回复。
用控停车就是关闭风门， 掐油管是指等待旋翼停转后， 再掐油管， 相当于不关发动机，而是等待把油全部耗尽。

jimmynet

我是直接关风门的！

破喇叭

我是先控关，再用启动机把剩余的油打出来。