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最近看见有很多关于４５０熄火的讨论，小第飞４５０熄火降落有一段时间了．成功率９９％，有一点４５０熄火的心得贴出来大家讨论一下．希望大家参考一下．说得不对的地方欢迎大家指正．
我是这么理解和定义熄火降落的．．．熄火必须是旋翼在完全没有动力的情况下靠飞机下落的过程中，由下落的速度吹动大浆转动，在飞机接地的瞬间大奖的罗距由负变正产生的升力来实现的．／（靠大浆高速转动的惯性来实现的不算是真正意义上的熄火降落，而且这种熄火降落的高度都只有几米）
４５０做熄火有点难度．因为４５０的大浆小，下落中不容易提升大浆的转速．在接地的时候大浆在由负变正的时候不容易保持转速，油机大．大浆重，所以油机相对来说要好做得多．．４５０做熄火当然是碳浆好做．碳浆刚性好．浆效也好．．不过其它的浆也能做的，，，玻纤的．．木浆，包括３１５的木浆都能做．主要是要把握变距的时机，做熄火的时候不要让飞机垂直的下落，这样非常容易摔机．让飞机以４５度到７０度的下滑角往下落．对头或者对尾都可以．罗距负９－负７都可以．在飞机离第２－３米的时候慢慢边成０螺距，下面就要看实际情况了，如果这时候大浆转速还行的话．一般都没什么问题了／／开始的时候，看见飞机高速下落．心里都很怕．所以罗距都掌握不好．．要多练习．飞机旋翼一定要保持比较顺滑的状态．这样大浆容易保持转速．一般来说摔机损失也不大，，尾撑．横轴是最容易坏的，，大浆一般是不会摔的／算起来练熄火的成本也不高／关键是心理关要过．
这是我以前练熄火的视频．．．．．希望大家批评指正．
http://www.56.com/u49/v_MjYwNDA2NDY.html
[ 本帖最后由 -王者归来- 于 2008-2-1 19:46 编辑 ] |
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发表于 2008-2-1 19:44
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