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请问高手发动机正置与倒置的区别。。。

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楼主
发表于 2008-7-25 16:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问高手: 我新买了P51,但安装需要发动机倒着安,就是散热头朝下。不知道这样安装对于发动机的工作、进油有没有什么影响呢?

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沙发
 楼主| 发表于 2008-7-26 08:58 | 只看该作者
怎么就没人知道啊~~~~~~~~
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发表于 2008-7-26 10:11 | 只看该作者
相同点:发动机都要转。
不同点:一个散热头在上,一个在下。(废话)










没什么大的区别,常常由于为了保持好的机机外型,可以正装、侧装、倒装、45度侧装,总之,想怎么装就怎么装。
只是倒装时在启动时不要太富油,否则因火头被大量的油闷住,不好启动。还有就是着陆时如果拿大顶,受伤的常常是火头部位。
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 楼主| 发表于 2008-7-26 10:40 | 只看该作者
谢谢3dhx~ 还有个问题想请教下。
固定翼在加油时需要把出油管用油管夹夹住吗?  我玩直升机如果加油时不夹住出油管,油就会跑到发动机造成副油无法启动。
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发表于 2008-7-27 20:57 | 只看该作者
原帖由 exitexit 于 2008-7-26 10:40 发表
谢谢3dhx~ 还有个问题想请教下。
固定翼在加油时需要把出油管用油管夹夹住吗?  我玩直升机如果加油时不夹住出油管,油就会跑到发动机造成副油无法启动。


我没夹过,看到冲压管有油出来时停止加油就差不多了。
6
发表于 2008-7-27 21:30 | 只看该作者
固定翼油箱有三个管,其中一个是独立的加油口,所以不用夹住出油管。油直不一样,油直一般直接在出油管上加个三通加油,与化油器是连通的,所以要夹住。
7
 楼主| 发表于 2008-7-28 12:30 | 只看该作者
有道理 谢谢高人指点
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