看到某贴的受到的启发，老鸟问新鸟几个问题

闪电飞猫

你会做弹射模型飞机吗，P1T就行。你会做橡筋动力飞机吗，初级橡筋动力的就行。再问新鸟，你觉得这两种类型的飞机简单吗？你能把它们调整成良好的飞行状态吗？

Edward

LZ又勾起我的那段最难忘的岁月了……

haiduk

LS的TX不算新人哦，新人进来回话了。呵呵

tompeng

那是什么年代的东西啊，现在都懒得做了，不要说调了。

kcdown

哈哈！这个都小时候玩的东西了，以前的广州三号橡皮筋动力飞机不知道被我玩过多少台，弹射的也弄过不少，以前没钱玩遥控啊～～～

htwist

飞猫好问题........哈哈哈 .....顶一个!
现在就是半桶水忽悠着新手.......

蓝色生物

实际上，现在的学校，包括中学到大学，都没有人组织航模活动的……

tristone

电固还没飞过，在飞电直

弹射和橡筋动力以前小学和中学的时候做过。弹射的大概做了4、5架。橡筋的做过两架，一架吹塑纸，一架桐木的。桐木的那一架印象特别深，因为费了很多功夫。当时买了两本图纸集，自己刻翼肋和机身，然后蒙纸。记得翼展有七、八十公分吧，对小学生来说是庞然大物了，有翼型的而且翼肋都是镂空的，费了老劲了。结果试飞之前，拿着飞机在走廊上被一个奔过来的小朋友撞了个满怀，粉身碎骨。……想来都二十多年前的事了

Edward

说句公道话，P1T的调整非常精细，有时真的候精细到用手弹一弹，甚至呵口气飞行性能就不同，这是玩大固定翼所无法想象的。

但是是不是说P1T这些小飞机项目就一定是大飞机的基础呢，或者说调整P1T这样的小飞机就比调整大飞机要难呢？我却不太这样认为，因为不同级别的飞机要求不同。

闪电飞猫

原帖由 Edward 于 2008-8-14 18:22 发表
说句公道话，P1T的调整非常精细，有时真的候精细到用手弹一弹，甚至呵口气飞行性能就不同，这是玩大固定翼所无法想象的。

但是是不是说P1T这些小飞机项目就一定是大飞机的基础呢，或者说调整P1T这样的小飞机 ...

自由飞的调整需要动用的初级空气动力学知识知识比遥控模型的要多，需要更好的发现问题、分析问题、解决问题的能力。这些初级自由飞模型飞机入门门槛非常低，而要玩好它却并不简单。但这些有趣的初级模型飞机，几乎都被新鸟忽视甚至是嗤之以鼻。如果新鸟重视初级航空模型的理论与实践，这个论坛里的白痴问题肯定会少得多！

Edward

原帖由 闪电飞猫 于 2008-8-14 22:25 发表

自由飞的调整需要动用的初级空气动力学知识知识比遥控模型的要多，需要更好的发现问题、分析问题、解决问题的能力。这些初级自由飞模型飞机入门门槛非常低，而要玩好它却并不简单。但这些有趣的初级模型飞机， ...

我不是太同意自由飞的调整需要动用的初级空气动力学知识知识比遥控模型的要多，如果你真的这样认为，我想是你在遥控模型方面的造诣没有自由飞高。
遥控模型的问题涉及的方面比自由飞多，只不过自由飞的问题需要更细致的调整。

的确，要玩好自由飞不容易，但是要玩好遥控模型也不简单。

对自由飞嗤之以鼻是不对，但是自由飞，特别是P1T这类小尺寸的自由飞，最多只能锻炼一个人的分析解决问题能力，在技术方面，并不能成为遥控模型的基础。

[ 本帖最后由 Edward 于 2008-8-14 23:30 编辑 ]

闪电飞猫

原帖由 Edward 于 2008-8-14 23:28 发表

我不是太同意自由飞的调整需要动用的初级空气动力学知识知识比遥控模型的要多，如果你真的这样认为，我想是你在遥控模型方面的造诣没有自由飞高。

嘿嘿嘿嘿

d692236

任何东西望深了去都不简单，只不过是否有兴趣、有能力去深究。1+1   ？=2 就看不懂。

小马哥

通過對自由飛模型的調整，能更深體會空氣動力對模型的影響。而遙控模型的調整除非是經驗豐富的選手能體會出細微調整所帶來的操控手感的變化，大部分的模型的先天缺陷都被人為操縱抵消或忽視了。比如自由飛模型重心偏個1到2mm ,姿態就會有較大變化，嚴重點就進入波狀或俯沖，，而遙控模型的重心在油箱滿油和空油時的重心相差就不止這麼多，但對於一般愛好者而言，基本上不會注意到重心變動所帶來的操控手感的變化。

南园猎鹰

去年我在接触模型飞机前，就没有弄过任何飞机，只是想自己驾驶真机。玩了航模后，也没对自己有多大要求，很多专业问题懒得去考虑，买个成品机都帮我设计好了，只要飞了过瘾就行，自己开心最重要。