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开发模型发动机

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楼主
发表于 2008-12-19 17:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
个位模友,本人准备开发模型发动机,在此想先做个调查,大家认为用的最多的是几级的发动机,
大家比价倾向于热火头点火的甲醇机,还是用煤油和乙醚做燃料的压燃机,在什么价格范围大家能接受,
在现有的发动机基础上最需要改进的地方在哪里,使用寿命多少小时?还有其他具体问题请大家提出来,谢谢。

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沙发
发表于 2008-12-19 17:06 | 只看该作者
由你问的问题可以看出:你基本上成功作出商品发动机的几率很低。
3
发表于 2008-12-19 17:20 | 只看该作者
几率很低。
4
 楼主| 发表于 2008-12-19 17:20 | 只看该作者
那我就做个出来给你看看,你们不是都说寿命短吗,其实寿命是可以做长的,更换掉一些材料就可以,我以前就自己做过25CC的汽油机,如果说到挣钱的话当然希望寿命短点,但是在结合成本考虑尽量增加寿命,所以问你们接受价格和寿命要求,在此之间寻求平衡点。
5
发表于 2008-12-19 17:51 | 只看该作者
原帖由 大丑 于 2008-12-19 17:20 发表
那我就做个出来给你看看,你们不是都说寿命短吗,其实寿命是可以做长的,更换掉一些材料就可以,我以前就自己做过25CC的汽油机,如果说到挣钱的话当然希望寿命短点,但是在结合成本考虑尽量增加寿命,所以问你们接受 ...

为了给大家证明你能做发动机,那你就做个性能稳定10CC(大于6CC小于14CC)左右的汽油机.:em15:
6
 楼主| 发表于 2008-12-19 20:30 | 只看该作者
原帖由 howezane 于 2008-12-19 17:51 发表

为了给大家证明你能做发动机,那你就做个性能稳定10CC(大于6CC小于14CC)左右的汽油机.:em15:

我会加油的,谢谢大家的支持。
7
发表于 2008-12-19 22:57 | 只看该作者
:em15: 楼主。我很支持你,我就经常自己改发动机,如果能做10CC的汽油机就是最好了,替代40甲醇,非常合适,非常经济
8
发表于 2008-12-20 00:40 | 只看该作者
你可能很会做发动机,但看你的发帖判断,你也就只是会做发动机而已,你不了解模型发动机市场,你也不了解什么样的模型要配什么样的发动机,你更不了解10cc的汽油发动机用在模型上是多么的没有实用价值。
9
 楼主| 发表于 2008-12-20 12:41 | 只看该作者
正因为不了解才来做调查,尽量能出好的发动机,发证我会先做个样机了测试使用寿命和磨损系数。
10
发表于 2008-12-20 13:49 | 只看该作者
做到10CC的,可3D固定翼飞的汽油发动机,就爽啦
11
发表于 2008-12-20 14:46 | 只看该作者
楼主,能给个联系方式吗??很想和你交流模型发动机
12
 楼主| 发表于 2008-12-20 16:28 | 只看该作者
原帖由 lavagrit 于 2008-12-20 14:46 发表
楼主,能给个联系方式吗??很想和你交流模型发动机

906531099
13
发表于 2008-12-20 18:48 | 只看该作者
我支持你,事是做出来的,不是说出来的,你做出来给他们看看。懂市场的人,不懂技术,懂技术的人不懂市场。这两个行当本来就需要不同的思维方式。

[ 本帖最后由 安忍不动如大地 于 2008-12-20 18:51 编辑 ]
14
发表于 2008-12-20 20:23 | 只看该作者
我支持了,做一个看看
15
发表于 2008-12-20 21:53 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

对做发动机有兴趣。我的信箱是daixp1278@163.com   如您愿意,可以联系和交流。做发动机方面即要破除迷信,也不能低估这件事的难度。这件事难在加工精度的稳定程度和市场前景。还得细致地考虑——这是我的一点建议。
16
 楼主| 发表于 2008-12-21 10:18 | 只看该作者
原帖由 daixp 于 2008-12-20 21:53 发表
对做发动机有兴趣。我的信箱是daixp1278@163.com   如您愿意,可以联系和交流。做发动机方面即要破除迷信,也不能低估这件事的难度。这件事难在加工精度的稳定程度和市场前景。还得细致地考虑——这是我的一点建议。

谢谢你的支持和鼓励,我读书专业就是学这个的,从技术难度上说没什么问题,我也有加工设备,所以做出来不成问题。
但是一定要做出适合你们用的才行,不然就算做出来也是废物,所以才来这里听听大家的意见,作出第一台样机后我会
连续运行72小时以观察寿命和磨损系数。还有大家说压燃式的好还是点燃式的好。
17
发表于 2008-12-21 13:17 | 只看该作者
:em15: 强烈支持小排量汽油发动机。
如果10CC的汽油发动机,使用铝制活塞汽缸,避免了甲醇机的黄铜汽缸,重量不会太大的。
用来替代40-50级别的甲醇机,应该能不错。

但是这么小排量的化油器就难以购买通用化油器了。如果15CC也可以。连杆大头一定要有滚针轴承。

很多国产26CC汽油发动机,都是比较垃圾的设计,或者说根本没有设计,要是做26CC汽油机就把化油器后置,这样能在汽缸上做出更好的扫气道。就像3W的结构。

对于甲醇发动机,我最大也就能接受40级别了。小的甲醇发动机已经很成熟了,三叶的质量也凑合。15 或者21的小发动机中,国产CS的铸铁活塞就很耐用,很不错的。
压燃我是不使用了,没有燃料,而且调速困难、

所以我认为开发 10CC排量的汽油发动机是一个突破。关键是化油器,汽油对油气混合比要求比较精确,点火系统可以尽量简化。

[ 本帖最后由 lavagrit 于 2008-12-21 13:23 编辑 ]
18
发表于 2008-12-21 14:21 | 只看该作者
我相信做出来摆设的可以,离实用还差不是一点远。。。。。。原理和设计不成问题,材料和工艺(包括热处理)那就不是说说而已了。:em01:
19
发表于 2008-12-21 14:23 | 只看该作者
故障率高,寿命短。。。
20
发表于 2008-12-21 15:03 | 只看该作者
21級水冷甲醇機~
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