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请教各位004前辈

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楼主
发表于 2009-2-3 21:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
004的新电池怎样充电才算正确呢?  

小弟在此先谢谢各位啦!:em05:

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沙发
发表于 2009-2-3 22:41 | 只看该作者
用原装充电器,充到用手摸着电池温就表示满了一般2个小时
3
 楼主| 发表于 2009-2-3 23:07 | 只看该作者
我也是充两小时就拔掉了,怕充坏,所以就发贴来问一下各位老鸟!
4
发表于 2009-2-3 23:18 | 只看该作者
买个平衡充.方便呀
5
发表于 2009-2-3 23:25 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

你说的是原配的镍氢电池吧?
关于镍氢电池的使用就一个原则:充足,放尽!这样使用不会有记忆效应(虽说镍氢电池的记忆效应比镍镉电池来得小,但还是有记忆效应的哦)。
原配的是镍氢650mAh的电池,但充电器比较烂,只是一个变压器加整流电路和一限流电阻来充电的。由于不是恒流电路,所以,充电时,开头的电流比较大,随着电池端电压的升高,充电电流会逐渐减小……这样的充电器就无法通过计算充电时间来判断电池是否充满。如果,欠充和过充次数多了,就会影响电池的使用寿命。
如果能动手自己做一个充/放电器当然最好!
简单的办法是:
1、每次(若嫌累的话,使用十次后)都做深度放电,即放尽!放电时用万用表检测电池的电压,当单节电池的电压为1V时(7节电池组的总电压为7V)就停止放电。
2、将原充电器改一下,使之成为一个能提供650mA恒流充电器(我不知道这里面的变压器能否提供650mA的电流,若不可以的话,得减小充电电流或换个变压器哦),恒流电路自己做并不难,用片LM317和2、3个电阻就能做出来!
3、弄个定时器。当电池接入恒流(650mA充电电流时)充电器后开始记时,充1小时15分钟左右就可充好了。解释一下:为什么要增加15分钟呢?是为了抵消充电时的热损耗。
                  另:充电时间=电池容量/充电电流。例:电池的容量为650mAh,充电电流为65mA,理论上计算出的充电时间为10小时,实际应充13~15小时才能充足。
想在充、放的过程中轻松点的充电器需由下电路组成:
1、放电电路;需有一电压检测,当放电到7V时(即单节电压为1v)停止放电并自动转入充电方式。
2、充电电路;为一恒流电路,恒流电流在65~700mA比较合适,最大不要超过1A,电流大,充电时间是缩短了,但电池会产生过高的温度,也会影响电池的寿命。
3、定时电路;根据充电电流的大小,选择时间的长度。时间=(电池容量/充电电流)X120%即可。乘120%的目的是抵消充电时的热损耗,使电池充足。
4、温度检测电路;由于镍氢电池在大电流充电时还有一个显著的特点,就是:充满后若继续充的话,电池的温升很快,当达到50度以上时就停止充电。
若能搞得专业些的话:
就得用专用的IC或微电脑(又称单片机)来控制放电和充电了,放电原理与上面的相同,但,充电检测完全不一样,是利用双峰检测电路和测温电路共同实现的,用分列元件几乎做不出这种检测电路。这是最理想的充电器!

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-2-3 23:34 编辑 ]
6
 楼主| 发表于 2009-2-3 23:35 | 只看该作者
再请问一下各位,004的控右上角的那个长条型开关是用来干啥的?
7
发表于 2009-2-3 23:45 | 只看该作者
原帖由 阿華 于 2009-2-3 23:35 发表
再请问一下各位,004的控右上角的那个长条型开关是用来干啥的?

是个教练开关!
控的背面有个接口,通过一条电缆连接另一个控。当你(实习飞行员)在飞,出现了操控失误而导致飞机姿态不对(如快要坠机),电缆连接的、在教练手中的另一个控拨动这个开关,就切换到教练来控制飞机了。

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-2-3 23:52 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2009-2-3 23:46 | 只看该作者
谢谢黑人,你真的太好人了!:em26:   以上几个办法我叫朋友搞一下,因为我不太会搞啊。     谢谢啦!:em15:
9
 楼主| 发表于 2009-2-3 23:52 | 只看该作者
原帖由 LFQC 于 2009-2-3 23:45 发表

是个教练开关!



那怎么用?  我那个FUTABA  T4VF 左上角也有个黑色的按键,应该也是黑人所说的“教练开关”吧!
10
发表于 2009-2-3 23:54 | 只看该作者
原帖由 阿華 于 2009-2-3 23:52 发表



那怎么用?  我那个FUTABA  T4VF 左上角也有个黑色的按键,应该也是黑人所说的“教练开关”吧!

不一定!不能看到开关就认为是教练开关!
具体要仔细看说明书!
11
 楼主| 发表于 2009-2-4 00:00 | 只看该作者
说明书是英文的!   

10年前在广州900多块买的,再加上个40级的油动定翼机,发动机,油,花了我3千多啊!:em15:
12
发表于 2009-2-4 00:03 | 只看该作者

回复 11楼 的帖子

哎~~~~~~~~!
书到用时方恨少…………………………………………
13
 楼主| 发表于 2009-2-4 00:30 | 只看该作者
是啊!英文我只会一点,但像说明书里面的专业名词就看不懂了!:em05:

今天我在家里的客厅玩了一下004,只是在凳子的脚上轻轻的碰了一下这里就断了,真脆弱! 请看下图!



[ 本帖最后由 阿華 于 2009-2-4 00:38 编辑 ]
14
发表于 2009-2-4 12:02 | 只看该作者
陆续你会发现旋翼头上的东西都不经操的。。。:em05:
15
发表于 2009-2-4 15:13 | 只看该作者
那个东西我也断过,后来加固过,再也不断了,晚上给你拍照片看。
16
发表于 2009-2-4 22:16 | 只看该作者

回复 15楼 的帖子

现在已经够晚的了……图呢?
17
发表于 2009-2-4 23:11 | 只看该作者
换锂电吧,换了锂电才有后面的成绩
18
 楼主| 发表于 2009-2-5 01:47 | 只看该作者
原帖由 cbuffetg 于 2009-2-4 23:11 发表
换锂电吧,换了锂电才有后面的成绩



换几V和几ma啊?
19
 楼主| 发表于 2009-2-5 01:48 | 只看该作者
原帖由 tai 于 2009-2-4 12:02 发表
陆续你会发现旋翼头上的东西都不经操的。。。:em05:



差不多两点了,图呢?
20
 楼主| 发表于 2009-2-5 02:03 | 只看该作者
今天出去飞了没多久,只是轻轻的坠在草地上,这脆弱的起落架就断掉了!(有训练架的情况下)

已用502粘上了!



[ 本帖最后由 阿華 于 2009-2-5 02:38 编辑 ]
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