请问3D模式下要不要加EXP啊？谢谢！

BlueArrow

偶飞的Trex-450SEGF，感觉3D模式下，不加EXP的话，悬停很难操控，太过灵活，可是加上30%的EXP后，虽然倒飞的悬停能做得很稳，却在做一些大动作，比如刷锅的时候又总是舵量把握不好，打得不够大，请教一下大家是怎么设置的，3D模式下的EXP要不要加，加多少，谢谢！
对了，我得十字盘CCPM混控螺距俯仰和副翼全设的是60%，3D模式下的桨距正负10度，油门全100%直线，亚拓原厂35安电调，450X电机（3550KV），12T铜齿，配2200mAh25C电池。

swajy

坐个沙发先
个人觉得还试不调的好

ran914

顶，同问。。。。。另外，lz的舵机行程设多少？？？

hujiawei

430x飞3d至少要换13t得齿，副翼升降混控制少要65以上才够灵活，而灵活了悬停当然就没有那么稳定了

green-tee

430XL电机确实要配用13T齿轮才能达到最佳动力输出，我的升降和副翼动量都是60，exp设置是-5，飞机相对比较灵活，如果不适应的话，设置exp到－10就可以了。再大的话，飞机舵面反应太慢。

[ 本帖最后由 green-tee 于 2009-3-7 23:37 编辑 ]

betmanofbmw

首先第一点，各个厂商的EXP值定义不同，有些负值是加大中点附近灵敏度，有些确是正的。然后，这和每个人的飞行习惯相关

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2009-3-8 01:15 编辑 ]

BlueArrow

我的是DSX7控，看来小电直这东西是越暴力越好了，想要搞得很稳跟个90级的3C一样实在是太不现实了，况且本身CCPM非对称的机械结构也决定了它不可能很稳定的，那我就不设EXP好了，把飞机调得再暴力一点，哈哈……
同时问一下：如果换了13T齿的话，油门全100%，螺距还是正负十度，电机吃不吃得消啊，谢谢！

张笑天

学习了

kiki_sdj

我的FF9设置12通道EXP -15%,4通道尾巴-5%，430X 配13T齿，油门非直线，正负9。操控很稳

hujiawei

稳定和灵活是一对矛盾体，就要搂主的具体要求了，想稳定，减少副翼升降混控量，想灵活只能增加混控量，基本上没有鱼和熊掌兼得的