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3D时横轴上铝圈的厚度

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楼主
发表于 2009-3-19 23:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞3D时都在横轴的两边装上各两个胶圈及各一个铝环。
早两天想起Trex450的说明书说飞行熟练的可以减小一对胶圈及用上较厚的铝环。
马上按说明书装上厚铝环及除去一双胶圈。飞航线无什麽感觉,前飞后飞自旋都觉得没什麽不一样。
但当翻过来的时侯,JJ不能平稳地定下来。左右前后乱飘,要一两秒后才可控制好,差点飞到自己的头上。
以为未习惯,再试翻。开始怀疑应不应该用厚铝环。翻了十多次就只有两三次比较稳定。
不知道大家飞3D时是用薄的铝环还是厚铝环?
到底厚铝环有什麽用?
应否继续用厚铝环练习翻机呢?

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沙发
发表于 2009-3-20 00:31 | 只看该作者
没说要减少一对胶圈吧。用厚的铝环是为了提高横轴上下方向挥舞的硬度,提高JJ的反应。
3
发表于 2009-3-20 00:57 | 只看该作者
原帖由 光枪枪 于 2009-3-20 00:31 发表
没说要减少一对胶圈吧。用厚的铝环是为了提高横轴上下方向挥舞的硬度,提高JJ的反应。

增加挥舞铰的挠度主要是为了在激烈3D的时候不至于使大桨打在尾管上,但是这样对悬停和航线飞行都有负面的影响。
4
发表于 2009-3-20 02:42 | 只看该作者
每天阅帖无数,先混上一份在说
5
 楼主| 发表于 2009-3-20 21:24 | 只看该作者
谢谢LS,
再翻查Trex说明书,真的只需换厚铝环,不用减少胶圈。
明天试飞!
6
发表于 2009-3-20 22:50 | 只看该作者
:em21:
7
发表于 2009-3-20 22:54 | 只看该作者
500的也有吗.
8
发表于 2009-3-21 00:09 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2009-3-20 00:57 发表

增加挥舞铰的挠度主要是为了在激烈3D的时候不至于使大桨打在尾管上,但是这样对悬停和航线飞行都有负面的影响。



用词准确,铝环的厚薄确实影响的是挥舞铰的挠度,但是增加这个挠度不仅仅是为了防止激烈动作时大浆砍尾管。因为两个浆夹球头的连线不和横轴轴线垂直,所以大浆在挥舞时,会有微小的浆距变化,3D机的浆夹球头是在背向大浆前进方向,在大浆向上挥舞时浆距增大,反之减小,类似一个正反馈,提高了灵敏度,F3C机是相反的,类似一个负反馈,提高了安定性。但是在做激烈3D时,较低的挥舞铰挠度增加了大浆运动系的惰性和减慢了机体的反应。
9
发表于 2009-3-21 08:47 | 只看该作者
还没有见过球头在前进方向之前的机机。。。
10
发表于 2009-3-21 09:14 | 只看该作者
原帖由 hu810920 于 2009-3-20 22:54 发表
500的也有吗.


500要改變硬度只有更換不同的硬度墊圈
目前有70度和80度兩種
11
发表于 2009-3-21 10:01 | 只看该作者
每天阅帖无数,先混上一份在说
12
发表于 2009-3-21 12:01 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-3-21 08:47 发表
还没有见过球头在前进方向之前的机机。。。


绝大部分为F3C设计的JJ都是这样,SCEADU,FREYA,JR VIBE,SYLPHIED,CALIBER,这些经典的F3C机型都是这样的。
上一张我的SCEADU的旋翼头照片

870039153013323246.jpg (51.81 KB, 下载次数: 12)

870039153013323246.jpg
13
发表于 2009-3-21 12:41 | 只看该作者
原帖由 光枪枪 于 2009-3-21 00:09 发表



用词准确,铝环的厚薄确实影响的是挥舞铰的挠度,但是增加这个挠度不仅仅是为了防止激烈动作时大浆砍尾管。因为两个浆夹球头的连线不和横轴轴线垂直,所以大浆在挥舞时,会有微小的浆距变化,3D机的浆夹球头是 ...


你说的是三角补偿率.LZ的做法其实就相当于更换了更硬的胶圈.或者说缩短了横轴的长度使得飞机更加硬朗.和你所表达的东西关联不大.
14
发表于 2009-3-22 20:30 | 只看该作者
原帖由 光枪枪 于 2009-3-21 12:01 发表


绝大部分为F3C设计的JJ都是这样,SCEADU,FREYA,JR VIBE,SYLPHIED,CALIBER,这些经典的F3C机型都是这样的。
上一张我的SCEADU的旋翼头照片


见识了,不知道450能不能自己换个方向改装的
15
发表于 2009-3-22 23:47 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-3-22 20:30 发表


见识了,不知道450能不能自己换个方向改装的


从机械结构分析是可行的,没有实践过,期待LS的实验报告:em15: :em15:
台湾亚拓论坛上有人这样改过YT500

[ 本帖最后由 光枪枪 于 2009-3-23 00:08 编辑 ]
16
发表于 2009-3-23 08:30 | 只看该作者
改过后螺距十字盘方向就会反过来了
17
发表于 2009-3-23 12:28 | 只看该作者
:em15:
18
发表于 2009-3-24 01:06 | 只看该作者
刚验证过450不太好改,原因是剪型臂与斜盘到混控臂的连杆干涉,要避免干涉就要把剪型臂和向位器反装,但是原本下面长的向位器铜套反装后到了上部,导致行程不足,那个铜套我敲了半天也敲不动,放弃了。据说500这块的空间稍大,不会导致干涉,改的方便。我暂时还没500,哪位有兴趣的可以改改看。
19
发表于 2009-3-24 08:53 | 只看该作者
新款相们器无铜套的,上下对称的
20
发表于 2009-3-25 14:26 | 只看该作者
LZ真勤奋,一边飞行一边学习:em26:
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