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最近A123很火,作为动力电池,A123确实很优秀。我也入了一大堆作为储备粮了:em15: ,其中26650和18650都有。(我入的是无焊点的‘新’电,按理说A123是拆机电,不会有这么多库存的,有没有人知道这‘新’电的来路?)
亚拓原装动力对A123的适应性并不太好,chi1121说过35X是为锂聚设计的,言下之意是并不能用A123。。。
但办法总比困难多。。。
35X的解决办法:在电调T头处多焊一个3S(4S)平衡座,在平衡座2S(3S)处接一只1N4001二极管连电调正极,平衡座的地连电调的地。通电时先连接平衡座和电池的平衡头,让电调自检时认为是2S(3S)的LiPo,自检完毕后就可以接T头爽飞了。
此方法对3S的26650和4S的18650A123有效,就是麻烦一点:em15:
430x也可以搞的,但要重新绕线,就是麻烦多了,具体可以看老支青的帖。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=288436&extra=page%3D1
方法总结后倒简单,按原绕线方法,用同样线径加一股减一圈绕即可。比如原来是5线并绕7圈,则改为6线并绕6圈。
按网友提供的数据计算,430L改后是4050kv,430X改后是4150kv,430XL改后是4400kv。
改线圈后配合适当的齿轮应该可以接近锂聚的动力输出水平,不改的话应该可以悬停
折腾有时也是种乐趣:)
下图是35X增加3S平衡座的示意图(4S类推)
[ 本帖最后由 michaelzyh 于 2009-4-27 17:14 编辑 ] |
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