40级油改电用4250-510kv 和6sA123合适吗

dye2

我想改造一架油动练习机和一架油动运动机，都是40级的，现在用的都是 OS 46AX 的发动机，飞得都很好。

看中了dualsky （双天）4250电机，并准备配 6s A123 电池。

学习了南园猎鹰的帖子，知道4250-720kv 有 50 级的动力。但4250-510kv 就不知道怎样了，dualsky 的网站和动力分析软件好像都没有该电机的资料。我比较喜欢 kv 值低一些的电机，不知道510kv 这款用在运动机上动力够不够。

麻烦知道的模友分析一下，谢谢了！

如果没有确切的答案，我初步决定这两个 kv 值的各买一个。低 kv 的用在练习机上，高kv的用在运动机上。

dye2

找遍全世界，在一个德国网站上看到的，算是目前最详细的信息：

Technische Daten:

U/V: 510
Watt: 900
Wicklung: 10T
Nominal: 40A
Maximal (15 Sec): 60 A
Spannung (max Efficiency): 22,2V
Gewicht: 200g
Abmessungen: 42 x 50 mm
Welle: 5mm
6 Lipo Zellen
Propeller:14x7, 15x6

tiana999

练习机用KV7500的带11~12寸桨很好飞。
另外问下4250双天卖多少米？

GFORCZGOOD

原帖由 tiana999 于 2009-5-12 08:46 发表
练习机用KV7500的带11~12寸桨很好飞。
另外问下4250双天卖多少米？

7500......

dye2

原帖由 tiana999 于 2009-5-11 19:46 发表
练习机用KV7500的带11~12寸桨很好飞。
另外问下4250双天卖多少米？

淘宝上双天卖的，269

dye2

谢谢各位答复。
让朋友各整了一个。
发现 dualsky 的计算软件可以随意修改kv值，试了510kv，计算结果显示同样拉力下，用大桨电流会小很多，符合 低kv 配大桨比高kv配小桨效率高 的常识。
到手后比较一下实际应用效果。