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油门曲线与电调效率

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楼主
发表于 2009-6-4 12:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天在群里听帅呆说油门曲线设置成100-100-100电调效率比100-90-100要高
为什么?谁知道?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-6-4 12:48 | 只看该作者
问帅呆:em15:
3
发表于 2009-6-4 12:51 | 只看该作者
纯螺距变化应该比带油门会更灵活
4
发表于 2009-6-4 12:52 | 只看该作者
MOS管全导通肯定比折腾来折腾去的曲线效率高 :em15:
5
发表于 2009-6-4 12:53 | 只看该作者
问题是,就算全100油门,掉转还是难免的 :em19:
6
发表于 2009-6-4 13:12 | 只看该作者
电调效率跟马达效率关联的,100%油门一般马达工作效率显然不在最佳状态.
7
发表于 2009-6-4 16:52 | 只看该作者
你们都是高手阿~
8
发表于 2009-6-4 19:53 | 只看该作者
電機的3D油門曲線個人不建議使用全油門

建議設成100  80  100,再搭配混控設定升降對油門、副翼對油門、尾旋對油門

好處是可以減輕電池的負擔又可以有扭力的表現

對0度的掌控要求可以略微低一些

供參考~~
9
发表于 2009-6-4 22:53 | 只看该作者
还是要通过实践来检验。
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