新玩具！JR DSX9 & FF10入手（已刪文）

chance_rc

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[ 本帖最后由 chance_rc 于 2009-7-27 13:56 编辑 ]

多重间谍

支持dsx9
前段时间对比同样入手了10c和9x2作对比
用起来没有9x2舒服
出10c留9x2
现在想换dsx9

bbqcssc

楼主买2个控干吗。2个都是好控，喜欢哪个就留哪个！

张笑天

:em26:

指针

感觉dsx9样式和9x2有点像  请问是9x2的升级版吗 也就是9x2的2.4G版？？还有10C会不会像FF9一样使用一段时间 电镀就掉色啊？

[ 本帖最后由 指针 于 2009-6-25 09:53 编辑 ]

k7boy

原帖由 多重间谍 于 2009-6-25 05:19 发表
支持dsx9
前段时间对比同样入手了10c和9x2作对比
用起来没有9x2舒服
出10c留9x2
现在想换dsx9

没有做过功能深入对比  感性认识的的人 才会选择 9x2  放弃10c

chance_rc

原帖由 k7boy 于 2009-6-25 10:44 发表

没有做过功能深入对比  感性认识的的人 才会选择 9x2  放弃10c

:em26:  FF10功能明顯強多了！

保皇党

我觉得10C的说明书很好，前面在功能简介里都写了具体设置的页码而且功能都用黑体加粗了，看起来像字典一样方便

多重间谍

原帖由 k7boy 于 2009-6-25 10:44 发表

没有做过功能深入对比  感性认识的的人 才会选择 9x2  放弃10c

这么说JR的设备徒有外表了？
我认为：
1.JR的滚轮设计的不错.可进行参数调整 可以进行选项调节。 这点10c也有一个转轮 但是在选择状态下需要用的是转轮上面的导航键 这点有点麻烦。
2. 外观dsx9的外观的确有些陈旧 甚至说和9x2比没有任何变化 这点让人很不满意 不过在细节方面 JR应该比futaba更注重些 如果不是这样 为什么在设备的两边 JR的有胶状防滑垫 futaba没有
3.最后在软件方面 futaba的确超越了 JR （至少在这个档次的设备里）不过像楼主所说的在背光 10c配的发射电没有记错的话应该是700或者是900mah的发射电 背光应该会耗掉不少的发射电 至少在我用的期间 我的10c的背光是一直被关闭的 另外一般我们出去都会是阳光明媚风和日丽的大白天而不是晚上 所以背光的作用不大 个人感觉 但是我承认背光的确很炫 （我朋友的futaba 12zh都没有这让我很诧异）
4.最重要的一点 我玩电直 至少现在的JR2.4还是dsm2发射模式  一个最便宜的AR6100也就是300块 比futaba便宜 这也是一个放弃的理由
最后可以说的是
10c有一个油门计时功能 非常实用 而JR只能在起飞前点一下才可以计时 这点有些让人不解 无非是一个软件解决的问题
ps
我不是一个专业人士 也不是一个狂热者 甚至不是一个发烧友 只是一个普通的玩家 所以功能不功能的 只要够用就可以了
您所说的功能对比 对于我这种人来说可能根本就用不到 如果您说我是感性的人 我所说这些您认为的合乎了我的需求了吗？

多重间谍

原帖由 chance_rc 于 2009-6-25 13:36 发表

:em26:  FF10功能明顯強多了！

感谢你给了一个这么直观的评测 谢谢楼主
希望继续看到您的对比

chance_rc

原帖由 多重间谍 于 2009-6-25 15:12 发表


这么说JR的设备徒有外表了？
我认为：
1.JR的滚轮设计的不错.可进行参数调整 可以进行选项调节。 这点10c也有一个转轮 但是在选择状态下需要用的是转轮上面的导航键 这点有点麻烦。
2. 外观dsx9的外观的确有 ...

chance_rc

原帖由 多重间谍 于 2009-6-25 15:12 发表


这么说JR的设备徒有外表了？
我认为：
1.JR的滚轮设计的不错.可进行参数调整 可以进行选项调节。 这点10c也有一个转轮 但是在选择状态下需要用的是转轮上面的导航键 这点有点麻烦。
2. 外观dsx9的外观的确有 ...

很難一次說明白
FF10有3組時間可調整，其中兩組可以透過油門撥桿來啟動
有SWASH RING功能，這是我認為直升機中很重要的一項功能，可以避免傾斜盤卡住，又可發揮最大行程
螺距、油門曲線的點雖然都是7點，FF10可以左右橫移、取消，jr只能固定

售價，我在香港買，上述兩套配件，jr貴了800～1000左右
接收便宜，我想這是唯一會選擇他的地方吧，我的小電直也很多

我有ff10、14mz、dsx9，我有這些遙控器，只是要做一些功能評測比較而已

多重间谍

原帖由 chance_rc 于 2009-6-25 15:20 发表


很難一次說明白
FF10有3組時間可調整，其中兩組可以透過油門撥桿來啟動
有SWASH RING功能，這是我認為直升機中很重要的一項功能，可以避免傾斜盤卡住，又可發揮最大行程
螺距、油門曲線的點雖然都是7點，FF10 ...

那就希望楼主能够尽快把这些细节对比出来
不过下一个目标就是12Z哈哈:em15: :em15:

轻松一下

希望大家继续发言，我正好要买控呢？不知道jr 9x和futaba的 10c那个好呢。

保皇党

原帖由 多重间谍 于 2009-6-25 15:12 发表


这么说JR的设备徒有外表了？
我认为：
1.JR的滚轮设计的不错.可进行参数调整 可以进行选项调节。 这点10c也有一个转轮 但是在选择状态下需要用的是转轮上面的导航键 这点有点麻烦。
2. 外观dsx9的外观的确有 ...

原来一直听JR饭说JR的做工有多好也就信了，昨天看到那个拆控的帖子不得不说JR的确徒有外表，成本全花在看得见摸得找的地方，不像FUTABA这个笨孩子成本全花在看不见的地方了

老羊

LZ这个贴得好！
我的2个 jrDXS9  一个是英文一个是中文说明书，因为没有同档的其它控所以不知到底好不好？
用起来觉得还可以（和Futaba T6EXHP 比）。
开盖看内部做工也可以（和Futaba T6EXHP 比）。

多重间谍

原帖由 保皇党 于 2009-6-25 23:47 发表

原来一直听JR饭说JR的做工有多好也就信了，昨天看到那个拆控的帖子不得不说JR的确徒有外表，成本全花在看得见摸得找的地方，不像FUTABA这个笨孩子成本全花在看不见的地方了

首先 我不是JR的饭
像您说的,钱花在了看不见的地方 这个感觉就跟德国车和日本车做比较一样 各有个的优势 缺点 不足
我承认我在用JR的设备 说话带有偏见 futaba的牌子响 产品的确不错 早期的4vf我现在还留着 现在用 gy401 520 611 bls251 9254 9257 这些东西都用futaba的
不过JR的设备我也拆过 但是不像您所说的那么夸张吧？不过下个目标就是12z 到时间就应该比现在更有资格评价JR和FUTABA了
说了这么多 只想说 JR应该不像您说的徒有外表 要不然这么多人都被JR华丽的外表所诱惑了？
仅代表个人立场 :em15: :em15:

多重间谍

期待楼主的详细测评

天涯明月刀

铁汉，什么地方能买到你的杂志呀？

保皇党

原帖由 多重间谍 于 2009-6-26 01:14 发表

首先 我不是JR的饭
像您说的,钱花在了看不见的地方 这个感觉就跟德国车和日本车做比较一样 各有个的优势 缺点 不足
我承认我在用JR的设备 说话带有偏见 futaba的牌子响 产品的确不错 早期的4vf我现在还留着 现在 ...

:em15: 上面就有拆机图，你仔细数数飞线有多少，电线不用插头直接焊在板上的有多少，你再去拆个FF9或者10C看看有没有电线直接焊在板上的，我也不懂你们看做工是怎么看的，这么明显的偷工减料都视而不见:em04: