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好久不发帖，坛子里面溜达了一下，看见不少模友谈到启动发动机很苦恼，我也才玩甲醇机一年多点，有了一点体会，分享大家。
目前配置：
Hirobo SDX 50；
OS50蓝头发动机；
BLS253×3；
401+9254；
FF8发射；
油料：COSMO 15% special black
我感觉如何让发动机一点就着，需要注意一下几点：
- 副油针的位置：
- 一般模友建议不要去动副油针的原厂default位置，我一直认为动过这个位置的结果只能让你更加苦恼，如果你启动困难，建议检查其他的地方，不要自寻烦恼；
- 如果你已经把这个位置动过了，前提是你的发动机没有其他的问题的前提下，主油针1.5圈，你可以尝试不断的点动发动机，同时将副油针从富油的起点不断的以大概20度的角度锁紧，直到发动机响了以后再微调副油针直至怠速微富油；这个方法我在我当年的SY46发动机上找到的方法，很好用；
- 启动富油：
- 好像出现这个问题的模友很普遍，我总结原因是启动前的那一次飞行结束的收尾工作有误，你应该：
- 烧尽最后一滴油，但请你务必小心，最后大概2～3秒发动机的转速会上升很多，建议你在这个时候飞机应该已经落地，副桨距，不要吓着你摔了机，你怪我；
- 一箱油没有飞尽，你需要熄火休息一下，建议你熄火以后同时立即把进油管夹上，避免冷却的的发动机负压回油；
- 收摊回家时务必堵上你的排气管，好处有二：1.老婆不会抱怨你弄脏地板；2.发动机相对封闭；
- 你已经严重富油了（你就是固执的不理我的忠告），你应该：
- 风门开到最大，不插点火器，倾斜发动机向排气管45度，用启动器点动发动机，一般点动3～5次，发动机就应该“松动”了；
- 这个方法是本地资深汽车维修技师传授的，小声一点，我屡试不爽；
如果以上方法还是不能启动，严重堵转，我不得不骂你一句：你这个傻小子，你的发动机不是富油，是洗澡了，拆火头吧。:em19:
以上纯属本人小经验，小技巧，不够全面请楼下补充。错误的请楼下拍砖。祝大家飞行愉快！
Jimmy in Suzhou |
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发表于 2009-10-14 08:37
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