请教各位老鸟大虾们，450尾旋翼问题！

南瓜头

最近入手一架450，由于偶是新手，在调机的时候把皮带角度挂反了，尾旋翼是从后往前旋转（对尾状态下），我们这里的模友看到后，说尾旋翼旋转的方向是错误的，应该是从前往后旋转（对尾状态下），冥思苦想大半天，实在不明白是为什么？旋转的方向不一样，但是推力的方向是一样的不就可以了么？况且陀螺仪和控上都有反向开关的，这究竟有什么区别呢？
    请各位大虾赐教~

yxu2008

★尾桨旋转的方向
这个没有绝对的规定，不同国家的产品有不同的习惯。
但是一般采用顺时针主桨，逆时针尾桨。主要理由如下：
1.安全考虑，顺时针旋转的尾桨，如果不慎打起小石子，沙土等，
会对站在模型后面操作的人员构成危险，而逆时针尾桨打起的异物是向前飞的。
2.有些机型尾变距往外的行程不够大，尾桨如果顺时针转，大动作时锁尾能力明显下降！
3.考虑到尾舵连杆刚性问题，如果往外变距，打右舵时尾舵向右，拉杆就变成推杆了。

yxu2008

由于尾桨工作时有回0度的趋势，连杆平时受力的是拉的方向，连杆没有刚性问题。
打左舵，在推的方向，正因为有尾桨回0的拉力，连杆也没有刚性问题。
只有推过0度到负螺距的行程才会遇到刚性问题，但是这种角度只在高速自旋中才用到,
并且不影响锁尾

ganzhirong

学习

南瓜头

明白了，谢谢大虾详细的解答！

今天下班回去再好好研究下，因为我那个是固朗的450C，如果尾翼是从前往后反转，感觉尾推的行程不太够，只有将尾翼的初始角度设为o度，才能保证尾推在整个行程的中间，如果按照一般的有5度左右的角度，那么尾推离尾波箱之间的距离就很短，打舵的时候会刮蹭到尾波箱。

moujie1223

学习了

yhhhy

学习了