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创意无界限-DIY人体工学遥控-提高操控精度

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楼主
发表于 2009-11-5 09:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞了那么久的飞机,使用的遥控的摇杆依然是横平竖直。难道我们的手都是平行于遥控生长的吗?
仔细观察了手操控的动作后,我有了新思路。
我们的手是呈八字放在遥控上面的,做左右动作时是以掌心为圆心画圆弧,上下时是以手指屈伸达成。然而一般遥控的摇杆的Y轴和手不是在一条线上,以美国手为例,当我们打副翼的时候必须做一个不规则的直线。我们不但要打左右,而且Y轴方向上也要给舵量,这样才能保证给出的是副翼而不是升降,但同时要保证左右还要给Y方向附加增量,这对我们的手来说是受罪,很难做到不干涉俯仰,同样推油门的时候很难难保证不干涉尾舵。
怎么解决这个麻烦呢,我想到了让手臂和Y轴呈一直线。这样我们就可以轻松的扭动手腕达到不干涉俯仰的目的。当然因为是圆周运动,多少会有点干涉,但比原来相比少太多,而且顺手,有了这样的思路就开始动手。
我把我的T12FGH改成了下面的样子,2个摇杆呈倒八字排列,Y方向和手的方向一致。呵呵。
经过模拟器测试,动作干涉大幅度改善,以前很难做到的动作轻松完成,什么原地翻,侧翻,钟摆没有以前走位的问题。另外解决了一直困扰我多年的问题,逆时针航线一蹴而就,轻松飞出漂亮的航线,真不敢想象,小小的改良竟然有如此大的改善,真是个相当不错的改进,同时推油门的感觉更舒服,完全没有任何的阻碍和不顺手的感觉,飞起动作来怎一个爽字了得。
喜欢的朋友可以考虑自己DIY一下。只是8个螺丝,2个钻头。当然还要看遥控内部的空间是否支持。
进一步的话做成可调,不但可以旋转,水平也可以调整,那样更适合个人的不同情况使用了。

[ 本帖最后由 iceman 于 2009-11-5 10:07 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-11-5 09:59 | 只看该作者
沙发,内部怎么改的也贴出来看看呀
3
发表于 2009-11-5 09:59 | 只看该作者
:em26:  赞一个!毕竟DIY 12FG 的人不多... 呵呵
4
发表于 2009-11-5 10:14 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2009-11-5 10:22 | 只看该作者
:em26: 牛人-米人!佩服
6
发表于 2009-11-5 10:51 | 只看该作者
会有几个人敢改...
7
发表于 2009-11-5 10:53 | 只看该作者
高!实在是高!:em26:
楼主一语道破天机!
现在做工程的,根本不懂飞不去飞,懂飞的不懂工程,严重脱节!
    我也是一直为这打舵干涉的苦恼,原因就是不符合人体工程学!所以使用起来别扭痛苦,
难度大大提高!

这种倒八字设计,是完全符合人体工程学的,希望以后的遥控器都采用这种设计!

8
发表于 2009-11-5 10:59 | 只看该作者
对于脑袋而言已经不是正方向了,小心忙中出错
9
发表于 2009-11-5 11:02 | 只看该作者
米多、胆大、才高。!!
10
发表于 2009-11-5 11:06 | 只看该作者
这个建议很实际呀!支持!LZ要不动员出个壳套件!!
11
发表于 2009-11-5 11:27 | 只看该作者
人体工学键盘好像推广的不是很好
12
 楼主| 发表于 2009-11-5 11:44 | 只看该作者
原帖由 hughdna 于 2009-11-5 10:59 发表
对于脑袋而言已经不是正方向了,小心忙中出错

完全不会,因为手感更清晰。:em15:
13
 楼主| 发表于 2009-11-5 11:46 | 只看该作者
原帖由 li7301298 于 2009-11-5 11:06 发表
这个建议很实际呀!支持!LZ要不动员出个壳套件!!

模具费用是天文数字:em15:
14
发表于 2009-11-5 11:57 | 只看该作者
的确够创新     :em15:
15
发表于 2009-11-5 12:26 | 只看该作者
厉害!
16
发表于 2009-11-5 12:37 | 只看该作者

思路很正确~!但存在风险!

思路很正确~!
但实际条件反射会有出错的危险!(眼睛视觉是平行反射)要练到很熟练才反应过来!
如果要改,我觉得改控的外型更合人体工程学!
17
 楼主| 发表于 2009-11-5 13:21 | 只看该作者
原帖由 杨少侠 于 2009-11-5 12:37 发表
思路很正确~!
但实际条件反射会有出错的危险!(眼睛视觉是平行反射)要练到很熟练才反应过来!
如果要改,我觉得改控的外型更合人体工程学!

完全不会,因为顺手所以不会,有条件测试一下你就知道了,你会感觉到你做动作的正确性,而原来是设计必须加以转换才能得到正确的结果。
18
发表于 2009-11-5 13:29 | 只看该作者
:em15::em15:冰人师傅,你没考虑双手指操舵的人吧。。。
双手指操舵可不是以掌心为圆心了,
改成这样,反而不容易操作了:em15:


19
发表于 2009-11-5 13:38 | 只看该作者
有创意!:em26:
20
 楼主| 发表于 2009-11-5 14:17 | 只看该作者
原帖由 crossa 于 2009-11-5 13:29 发表
:em15::em15:冰人师傅,你没考虑双手指操舵的人吧。。。
双手指操舵可不是以掌心为圆心了,
改成这样,反而不容易操作了:em15:

单手指,双指我都测试了,基本感觉一致,你可以看我的附图。:em15:

从附图看,同样的做一个打副翼的动作,左手是标准的,右手是改良后的,你可以看到他们在Y轴上的行程变化,没有改之前,a到b点的动作,Y方向的变化达一边是+10一边是-16,总行程变化有26mm之多,这意味着在a点你的手指必须弯曲很多,在b点手指必须向前伸直,力臂是始终变化的,这意味着受力也是变化的;然而我们看右手从a到b,Y方向的变化只有3mm左右.只有右手的1/8都不到,这意味着我们只要单纯的摆动动作就可以保证副翼的动作准确,至于Y方向的增量,手指微弯即可解决,相对右手左手的力臂变化是很少的。这就意味着只要感觉到特别的阻力就代表动作不准确,这样就从根本上解决了动作的干涉问题。另外2边的行程一致意味着动作更线性。这就是为什么改了后我可以很方便飞出以前难以飞出的逆时针航线的原因。

[ 本帖最后由 iceman 于 2009-11-5 14:46 编辑 ]
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