以下资料引自广州模型网：
Multiplex Royal Evo 这个名字相信大家都很陌生，但是在国外模友对这系列的遥控器的评价非常的好！有人甚至用把Multiplex的产品和我们熟悉的日系Futaba or JR遥控器,用单眼相机和傻瓜相机来比喻，可见它功能之强大。
如果您的對遙控器的設定已經到了使用「飛行模式」的要求，又不想花大錢買10X的就可考慮購買Multiplex的产品。
Multiplex的产品的设定方式跟日系Futaba or JR 也是有所差异，不同於亞洲的遙控器(老外俗稱的AR)，設定的概念是以「輸出動作」對應「輸入動作」的「控制器」的方式作設定。沒有建立清楚概念的飛友使用會非常痛苦，會用的會用的很爽。
Multiplex 的遙控器就像Linux一樣是「開放平台」，隨時有Pro級的飛友發表新的韌體程式可供更新使用，網路也可下載其他前輩的設定檔來作參考，MPX公司也隨時出新版的程式，可免費更新。
以下介紹他的一些功能：
1. 同頻干擾的對策：全頻型號可加購掃頻模組，開機時會先針對飛場上使用的頻率掃描一遍，找出最乾淨的Chanel，再以軟體控制切換過去，接收機如果是全頻系統，則先開發射機再開接收機，接收機會在前十秒，尋找訊號最強的頻道自動與發射機的頻道「媒合」起來，這很妙吧！72Mhz頻帶，可提供72.00 ~ 72.99的全頻選擇，夠自由了！
2. 放棄耗電且耗時的PCM系統，全數改用PPM+IDP( Inteligent data process )技術，且為了加快控制時間可依據實際設定的伺服機數量提供不同的PPM模式。這個要解釋一下：IDP可提供類似PCM Fail Safety 的功能而無PCM解碼的耗電與遲滯。多種PPM指的是訊號的格式。一般PPM的訊號組寬度是20ms，如果是9動的發射機，更新頻率50Hz( 9Ch+1個空格 )，每秒更新50次。PPM6只有14ms更新頻率71hz，每秒可更新71次，控制訊號的連續性更佳。他可依實際使用的伺服機數目調整訊號格式，6動以下的是PPM6、7動PPM7、8,9動使用PPM9，10~12動使用PPM12，其中9以下為通規，9以上僅有專用接收機可使用。
3.「所有的」東西皆可設定，例如高興起來您可以用璇鈕來代替副翼搖桿。接收機的第一動可設為收輪腳.....等。也就是說所有的「開關」，「控制桿」，「接收機插伺服機的Ch分配」.....等，全部可自由設定，並設成「模組」。並可記憶多組模組選擇。
4. 控制的概念：這就像講美國話跟講德國話是不同的族群一樣，亞洲遙控器的功能是無法用「對應」的方式來說明歐規的控制概念。evo是用「控制組」的觀念來作，一個控制組可處理兩個伺服機，每個控制組有五個「輸入控制」的對應關係。很難講清楚。舉個例：副翼用兩顆伺服機，它的動作可由「副翼搖桿」「襟翼開關」「煞車開關」「升降舵混控」...等來對應動作。比較厲害的是可用一個控制開關一組混控設出「開輪蓋後，再放出輪腳，再關上輪蓋；收輪腳時，可先開輪蓋，再收輪腳，再關輪蓋」且每個動作可單獨設動作的時間，例如收輪腳可設4秒完成。輪蓋可設1秒動作。它可以作出「同步」「循序」與「延遲」的時間對應關係，或是動程曲線..等的對應關係。玩像真機的飛友，這個功能很迷人吧！
5. 伺服機的功能設定。它的每個伺服機可單獨設輸出規格，例ch1用UNI，ch2用MPX。「每個」伺服機可單獨設動作曲線，看是兩點、三點、五點的動作曲線或是大小動或EXP等。注意「混控的曲線歸混控的曲線不在伺服機的設定中」所以你要伺服機怎樣動，係聽尊便。
6. 很複雜對不對，有簡單的辦法。1.04版的軟體所有請自己來設定，包括基本的升降舵、油門...等基礎四動的動作都要自己規劃，否則不會動。1.26版，提供多種模組選擇包括F3A的aerobatic ，Hotliner的副翼差動與油門對升降舵的混控均已設好只要叫出來用，再作伺服機校準即可，所有的混控，已依選手的經驗值「預設」給你了。當然所有的設定可以自己再改過。1.37版聽說給的更多，只是現在僅提供德語版本，英語還得等一等。
7. 對了軟體更新是可以網路下載透過PC介面自己來，不用再花錢呦！
8. 它還有兩個像FF9在設動作的璇鈕，叫做3D DiGiTrim，Trim什麼，自己設，可以是「任一個混控的百分比」或「某一個動作的輸入」其中第一個功能超棒，混控值不用Try & Error，可邊飛邊改，改好解除後，正確的數值會自動設定好
以上就是Multiplex的遥控器的一些功能，是不是很强大，会不会觉得强大到不知道它是否实用呢！这款遥控器可以配搭F牌跟J牌的接收器，可谓通吃！他的价格还更加吸引，Multiplex Royal Evo 12的价格只有10X的一半，不知道大家看到报道，有没有兴趣抛开包袱，尝尝新呢？
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发表于 2004-8-1 06:07
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楼主
发表于 2004-8-26 08:06
