环球杯 比赛规则

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环球杯 (中国、广州) 公开赛
比赛时间 2003年7月26日至27日
比赛规则
1. 比赛方式
1-1 初赛
# 初赛每组8人，初赛每组为10分钟比赛。每组开赛前有3分钟试车时间，然后习合在起步点，以车号顺序起步。在每一组比赛完毕后，立刻是下一组的3分钟试车时间。
1-2 决赛
# 初赛最好成绩的赛员顺序由1号至100号排列。
A组为40分钟决赛。
B组为30分钟决赛。
C组为20分钟决赛。
D组至H组为15分钟决赛。
1-3 决赛起步方式
# 各赛员和机械士注意：
各场决赛起步方式如下：
每组开赛前有3分钟试车时间，然后习合在起步点。首先由司令员倒数10.9.8.7.6.后，各机械士按旗手指示，将赛车放下在指定位置并必须离手，然后各赛员按旗手起旗及听响号起步。
如机械士在起步时不将赛车放下，或赛车起步前离开指定位置或偷步又或赛车不能正常起步，该车必须到尾车起步后，才可以在该车起步位起步。
1-4 赛后验车
# 在每组比赛完毕后，前三名将会执行抽样验车，如有违反赛例，大会将取消当场名次！

2.赛员守则
2-1 赛员
# 所有赛员在比赛场地内必须佩带赛员证。
# 赛员必须为赛车前方及左右两侧贴上正确号码贴纸。
# 每组比赛完毕的赛员或机械士，其中一人必须为下一组做执车员，和必须穿上执 车员制服。
# 比赛期间赛员禁止使用通信器。
# 赛车回维修站时必须由右方通道进入维修站区，再从左方通道离开维修站区。
2-2 机械士
# 机械士不可走出跑道内执车，除在起步时可以走出跑道外。
# 如要收回坏车时只可以绕着跑道边缘取回。
# 机械市不可走上操控台。
# 加油时不可将赛车放在维修站通道内加油，加油后要将赛车放在维修站通道内出车。
2-3 执车员
# 执车员必须穿上执车员制服。
# 必须留意该区域的情况，而不是其中一部车。
# 如遇坏车只须将车拾回放在身边，而不用给于即时修理。
2-4 维修站
# 每位赛员只可配合一名机械士在维修站内工作。
包括加油，启动车辆和修理。
2-5 工作站 ( pit 位)
# 所有赛员或机械士只可在工作站内磨胎和调校引擎。
2-6
比赛完毕后赛员或机械士必须将赛车放在验车处验车和交回感应器，另一名必须到执车位置做执车员。
2-7 在整个赛事期问只可使用已查验的车架，如有特别情况需要更换车架，需出示更换理由。(只可更换一次)
2-8 在比赛时间内，不得中途换车及更换驾驶员，如有发现以上情 况，立刻取消余下之比赛资格！
注意：
# 参加者不可在比赛场内吸烟。
# 参加者不可粗言秽语辱骂本会工作人员，和在操控台粗口对骂。
# 参加者必须遵守以上守则，大会有权保留最后判决。

3.赛车规格
3-1 车架
车架必须为 1/10 比例，轮距为 200mm 或以下。
后轮或四轮驱动。
3.2 车壳
车壳为房车壳，宽度为200mm，要按原有线位裁切。
1. 两边前门的车窗可以切开，后车窗要保留，但可开40mm以下孔一个，或 10mm以 下孔多个。
2. 前挡风窗位只可开直径50mm以下圆孔一个。
3. 点火咀位只可以开直径15mm以下圆孔一个。
4. 油针调教位只可以开直径10mm以下圆孔一个。
5. 车尾部份可以开孔，但需要保留原有后防撞器线条。
6. 风翼不可高于车顶。
3.3 引擎
引擎为12级或以下，及15级手拉起动(非turbo级)引擎，化油器孔不可大于5.5mm直 径。
3-4 加速管
加速管不限。但出气口不可以大于5.2mm。
3-5 轮胎
轮胎可使用海绵胎或橡胶胎，宽度不限。
3-6 车重
车重不限。
3-7 油箱
油箱只可用75cc容积。

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模型賽车~~~~~跟着我二十九年了,是我生活的一部份!!!