刚买的260A到手了，几点感觉

绔宝 · 发表于 2010-7-19 14:15

第一，十字盘倾斜着才是正常的。以前我飞200的，十字盘要求水平，而现在的260A的十字盘是倾斜着的，否则就不好飞。这个有很大的不适应。厂家最好能公布舵机连杆的长度，以备调节是参考。
第二，旋翼头各器件之间的框量很大。主要是因为精细度做的不够吧。各个器件之间的间隙比较大，晃荡，影响了操控的精度。
第三，脚架比较软，一边有凸起，一边没有。我猜想是为了降低起飞时的地效侧飞。起飞时就保持了整体机身的一定倾斜度。
以上三点是决定不是很好的方面。
从总体来说，这个飞机我还是很喜欢的，稍微熟练一下，操控手感就出来了，比较好飞，各个器件的抗损坏强度也是很好的。摔几下基本上没有什么问题。

aircat · 发表于 2010-7-19 16:38

确实如此，飞机很轻，其实也好操作，就是要熟练！

绔宝 · 发表于 2010-7-19 16:44

论坛里“yangx”模友扫描的，我帮助上一份，方便其他玩家。

绔宝 · 发表于 2010-7-19 16:45

260A说明书2

skmszm · 发表于 2010-7-19 20:08

多谢LZ啦

liddy102 · 发表于 2010-7-19 21:57

:em01:

tf-4 · 发表于 2010-7-19 22:31

难道现在出售的260A都没有中文说明书吗？

aircat · 发表于 2010-7-20 00:53

当然都是中文的啊。。。

yangx · 发表于 2010-7-20 21:33

“第三，脚架比较软，一边有凸起，一边没有。”

是因为十字盘倾斜着，需要脚架有些高低才能平，看着比较舒服，如果脚架一样高低的话，JJ看上去就是斜的了！这个也是九鹰没有办法的办法:em17: :em17:

zdw310 · 发表于 2010-7-21 00:11

9鹰还申请了不少专利呢

vwgolf · 发表于 2010-7-21 19:11

不过260A确实比较稳。。

cxy_rose · 发表于 2010-8-18 21:43

正好找到说明说了，呵呵

UUA800 · 发表于 2010-8-28 09:38

感觉210A的十字盘的量很大！飞起来不是灵活！

400907wyc · 发表于 2010-8-28 15:42

原帖由 yangx 于 2010-7-20 21:33 发表
“第三，脚架比较软，一边有凸起，一边没有。”

是因为十字盘倾斜着，需要脚架有些高低才能平，看着比较舒服，如果脚架一样高低的话，JJ看上去就是斜的了！这个也是九鹰没有办法的办法:em17: :em17:

脚架一高一低是为了便于新手起飞。起飞可以不打‘右副’。
脚架的‘一高一低’不能消除机身视觉上的倾斜。

jescal · 发表于 2010-10-2 12:06

我还以为是做工上面的瑕疵，把那些凸起剪了呢，怎么办啊？

Deli · 发表于 2010-10-3 11:48

原帖由 jescal 于 2010-10-2 12:06 发表
我还以为是做工上面的瑕疵，把那些凸起剪了呢，怎么办啊？

剪了也没关系啊，不熟练情况下在起落架左侧垫个壹元硬币后起飞。熟练后起飞加油同时打右倾斜舵补偿一下。

鱼片儿 · 发表于 2010-12-12 16:10

顶上去

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260A说明书2

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