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并联和串联效果

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楼主
发表于 2010-8-5 02:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1块电池充满电只可以飞20分钟
我想加块电池,能飞40分钟,是应该并联还是串联。

还有,这样做有效果么

有没有人这样做过试验

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-8-5 02:38 | 只看该作者
什么JJ和电池啊?能飞20分钟?如果要加大容量就要并联,但那样重量增加了消耗也会增加,如果可以的话大家早就这样做了。:em15:
3
发表于 2010-8-5 03:26 | 只看该作者
联什么电池拉..安个太阳能充电板于鸡鸡上...永远飞来~
还有,貌似没有一块电池可以飞20分钟d,一般都是5-8分钟左右~
4
发表于 2010-8-5 04:18 | 只看该作者
如果你不想换电调和电机,只能并联。
并联时,一定要两块电池特性相同,在上机前,先并十分钟,防止电压不同。
5
发表于 2010-8-5 07:02 | 只看该作者
楼主好天真……
6
发表于 2010-8-5 08:13 | 只看该作者
两块电池并联,就是两块电池的正极接一块引出来作为正极,负极同样。容量是单块电池的两倍,电压不变。
7
发表于 2010-8-5 08:13 | 只看该作者
应该可以。。
8
发表于 2010-8-5 09:32 | 只看该作者
两块电池有差异,并联很危险~请先限流并联,待电压平衡后再并联
9
发表于 2010-8-5 09:50 | 只看该作者
下来你也眼花了,累死
10
发表于 2010-8-5 10:11 | 只看该作者
就是2200MAH3S1P并成4400MAH3S2P么?
11
发表于 2010-8-5 10:44 | 只看该作者
很少用并联方式提高电池的整体容量;

每块电池的物理特性不会完全一样,电压、放电电流等都有差异,

并联后,即使起始时电压一样,但在放电过程中会有不一致,这种不一致将导致电池间的逆向充电,不但损耗能量,而且会对电池造成不可逆转的损伤。


可以用2节5号电池并联接个小电珠试试看,2节电池会发热,电珠亮的时间也不会长多少。

所以,现在有种观点就是高电压、低电流,用串联方式;当然可能要更换电机电调。
12
发表于 2010-8-5 12:48 | 只看该作者
哪里有飞20分钟的电池卖?????呵呵今天可不是4月1号啊!!!!
13
发表于 2010-8-5 13:35 | 只看该作者
LZ说的是固定翼。
14
 楼主| 发表于 2010-8-5 14:09 | 只看该作者
不是固定翼   是电直
我的飞机1.05米  电池比较大,所以待机也比较长
15
发表于 2010-8-5 14:19 | 只看该作者
:em16: 神机
16
发表于 2010-8-5 14:20 | 只看该作者
并联
17
发表于 2010-8-5 15:14 | 只看该作者
楼主把12V汽车电瓶放在机机上,可以爽飞四个小时
18
发表于 2010-8-5 15:17 | 只看该作者
并联
19
发表于 2010-8-5 15:25 | 只看该作者
楼主  上图啊   看下你的JJ  能坚持20分钟   不是一般的JJ啊:em16:
20
发表于 2010-8-5 15:29 | 只看该作者
请LZ 告知能飞20分钟的电池哪里能买到?:em15:
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