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今天休假，温度也降到了九度~~ 寒风阵阵，但是依旧提起飞机下楼操练。 到第4块电的时候，不想3D了，走走航线，结果大意了，眼睛对飞机和小树直接的距离没判断好，从高空俯冲的飞机直接撞到小树了，然后再摔了出来。砍到一大片枝叶，颇是悲壮~~ 刚装的碳浆也洗白了，第一次把主轴炸断成了2节. 大齿全扫，头罩也伤了，三轴全挂。两片尾浆都只剩根部在浆夹里面了~~~ 居然前传齿和后传齿都没有扫。
一个65MG的舵机臂炸断了，这也是玩飞机2年多第一次。
回家修机，发现没有舵机臂备用，到处找，从一个备用的65MG上找到一个舵机臂，发现跟现在的孔略小一下，也没仔细研究，先装了上去，这下留了隐患~~~
在后来飞的过程中，一直发现翻滚的时候容易翻偏。基本每次都翻偏很多。弄的我一头雾水，心里也焦躁，以为尾巴出问题了，研究了半天，无果。调节陀螺仪感度，还是翻偏。换原装碳浆，一样翻偏很多。飞机在飞航线的时候，也感觉有点不听话了，总体感觉就是飞机好像跟以前有点点变化，但是一直还没悟出来。
后来决定不飞了，回去看看，终于想起新换的舵机臂，仔细一对比，跟以前的另外2个舵机臂孔位偏差很大，这样导致这个舵机跟另外2个舵机在对斜盘控制的一致性上差了很多！
难怪一直翻偏。。。
但是悬停和航线还真感觉不出来，只是觉得有点点怪怪的
得重新采购舵机臂了 |
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发表于 2010-10-27 16:47
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