XXD的2217 KV1250 用来练航线 怎么配浆

风吹白云

2217 KV1250 用来练航线 怎么配浆，有没相关拉力电流数据呢？谢谢了

风吹白云

沙发不留，国际惯例

绿头苍蝇

从某淘宝链接上抓过来的。3S电池如果要上1047桨设备都会死的很快。

=风之韵航模=新西达2217 kv1250无刷电机 含十字架、4mm桨夹、螺丝

2217无刷电机适合模型重量300---1000克左右


推荐用桨及锂电（直驱）：
2SLi 1047   3SLi 9050


电池数量2--3锂电
推荐使用最大电流5--18A（75% ）
静态电流10V（1.3A）
允许最大电流（60秒）20A/60s
最大效率80%
轴径4MM
重量70克
尺寸27.8X30

配桨及推力参考：

A2217 KV1250:

GWS9050HD:
11V 20.4A 10280转，1075克
10.5V 18.9A 9990转， 995克
10V 17.8A 9620转， 933克
9.5V 16.1A 9320转， 855克

风吹白云

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-1-6 19:17 发表
从某淘宝链接上抓过来的。3S电池如果要上1047桨设备都会死的很快。

=风之韵航模=新西达2217 kv1250无刷电机 含十字架、4mm桨夹、螺丝

2217无刷电机适合模型重量300---1000克左右


推荐用桨及锂电（直驱）： ...

谢谢啦，我看你对动力匹配研究得比较透彻哦。顺便问下这个2217功率是多少的？安全持续电流是5~17A？最高电流才20A持续60S？

[ 本帖最后由 风吹白云 于 2011-1-6 20:06 编辑 ]

shingosu

LZ,请问你用什么电池啊，几S几MAH？还有就是，打算飞什么飞机啊，飞翼类？塞斯纳类？KT3D类？飞机多重啊？

talentgwb

3S  2200  15-20C 下，相对于9050,1047而言，9060最合适。
在保证速度的前提下，还有较大的拉力, 全油门可以猛飞1.3KG的上下单练习机, 但吊机是不够的

[ 本帖最后由 talentgwb 于 2011-1-6 21:14 编辑 ]

风吹白云

原帖由 shingosu 于 2011-1-6 20:42 发表
LZ,请问你用什么电池啊，几S几MAH？还有就是，打算飞什么飞机啊，飞翼类？塞斯纳类？KT3D类？飞机多重啊？

手上有个自己DIY的3S的3500毫安 15C的电池 重量230g，准备做个KT板机，就练航线，估计设备全重850g。为了保护电机电调电池等设备寻求个合适的浆。

轰隆隆1229

LZ的2217电机，KV1250配1.2M的飞机都足够了，不建议用慢飞桨，9060或8060应该都可以。
具体哪个桨更适合还是要上机测试的。

风吹白云

原帖由 轰隆隆1229 于 2011-1-6 23:08 发表
LZ的2217电机，KV1250配1.2M的飞机都足够了，不建议用慢飞桨，9060或8060应该都可以。
具体哪个桨更适合还是要上机测试的。

这边下雨啊 没机会出去试，等雨停了就试试

梵群

搭车问一下，朗宇X2216 KV1250电机的桨配置和XXD 2217是不是一样？

绿头苍蝇

原帖由 梵群 于 2011-1-7 10:27 发表
搭车问一下，朗宇X2216 KV1250电机的桨配置和XXD 2217是不是一样？

基本一样。