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2011.03.27更新飞行视频:
简单说2句,自旋补偿做的非常不错。在这台副厂件组装的450飞机上震动稍微有点大,但本系统依然能够提供很好的性能和飞行手感。
也说说不足,在做高速连贯性动作的时候机体会有些震动,比如高速钟摆,会有一点不跟手和机体震动,有待进一步调整。
忍不住表扬一下凤凰电调的定速,在450上还是非常有感觉的。这次飞行转速设置到2850。从头到尾都没有疲软的。但一定要控制好飞行时间,不然倒飞状态下进入保护很容易摔机。另外开定速建议把保护电压设置到3.0V。
体积:38.2mm*26.2mm*13mm
重量:20g(全金属壳,包括连接线和插头)
工作电压:DC 3.5V-10V
工作电流:60mA
工作环境温度:-10℃-50℃
最大角速率:800度/秒
尾桨支持舵机:1.52ms模拟舵机、1.52ms数字舵机、760us数字舵机、960us数字舵机
主桨支持舵机:1.52ms模拟舵机、1.52ms数字舵机
支持遥控设备:PPM,PCM,2.4G
上周到手的内部测试版本,可调参数很多。经过多次调整可以达到MB的7-8成的效果。只相当于一颗陀螺仪的价格即可轻松拥有无副翼3轴。:em15:
锁尾效果也是非常不错的,自旋均匀!这次的测试飞机使用的是更接近于大众的配置,933的十字盘舵机,DS520锁尾舵机。亚拓的450M的电机,唯一算好的就是凤凰50A电调了。使用这颗电调也是为了测试一下这颗电调在450飞机上定速效果。
设置盒还可以测量8S以下电池的电压,测试舵机的速度。一盒多用!
今天一人独飞,周末补上视频和详细的评测。:em15:
[ 本帖最后由 海之天 于 2011-3-27 16:51 编辑 ] |
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