无刷电机

kosh

[这个贴子最后由kosh在 2004/03/21 06:13pm 编辑]







那天vidct叫他朋友来拿走了一个B2025-2700的,这些是剩下的了.
分别测试了3200\2700\41和我自己用的4200,用嘉宝配原来塑料桨测试的,油门是0到60%,油门到30%左右就能升起来了,60%达到极限,不敢用100%,我抓住飞机开100%的时候大桨发出的声音已经到达了极限,大桨严重变形.

3200  油门0到60%,35%左右保持在一米高悬停,2/3油门左右已经上到四楼高度,没敢再上去
2700  油门0到60%,40左右保持一米高,其他情况同上
4100  油门0到80%,50%左右保持在一米高,其他同上
4200  油门0到60%,其他同上.
嘉宝,8T四驱车的齿轮,原配塑料桨,12V锂电.
总的来说,B系列电机比A系列要省电很多,而且效率也大很多,性能上光从华迈的技术数据就能看出B系列比A系列要高级很多,A系列的功率是110W左右,B系列是175W左右,价格更好,哈哈,性能比A系列高30%左右,价钱却是A系列的2/3,所以建议大家都选择B系列的无刷,真的很实在,不过话又说回来,外观上让人不怎么喜欢,比如固定电极前后盖子的插销,很难看,最起码得上点颜色啊,不然蓝色的电机壳上,三个银白色的小点,比较不顺眼,各个电机外壳的颜色也参差不齐,外壳电镀不均匀,有些地方很亮,有些地方没那么亮,不过经过我的测试,性能是没话说的,论性价比,依然是头号选择.

chunk

能给我报个价吗， 想要一个

vidct

上面的测试如果加上电流的结果就更有意义了。
不过从上面也可以看出这样的规范，转速高的不一定效率高，比如4100以上的的悬停油门比低速的还要高，这说明4100以上的扭力不及低速的，因此需要更大的功率消耗才有足够的转速以维持升力。所以用2700或3200是比较合适的。那么2700和3200哪一个又更合适呢？这里只有靠测电流值来加以判断，比如在产生同样升力情况下，是2700的电流大还是3200的电流大，这需要测试。如果2700的比3200的小，那就说明2700更合适长时间飞行。如果3200的电流虽大，但动力却比2700来得强，那就说明3200的更合适竞技飞行，但飞行时间比2700的来得短。

sen

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