请教中联与主轴间的空隙问题

cappy · 发表于 2011-5-2 12:59

中联与主轴连接，中联个窿窿于主轴有小小虚位是必然的，但各位是如何把中联正正垂直平衡并修紧螺丝的？

偶的250 450 550都有这个问题，低中速油门就震动，高速就没事。但希望能解决这个震动，提高感度。

另外由于这震动问题，偶的550E GY502+DS650，JRdsx7感度只能到70%，虽然锁尾是OK，但觉得不踏实的感觉。450 GY401上95%！

luopeixuan · 发表于 2011-5-2 13:31

我450也遇同样问题！同问！

g0315dzh · 发表于 2011-5-2 13:52

同问`````
我一般是暴力夹紧```还经常导致螺母滑丝

yxu2008 · 发表于 2011-5-2 14:48

我有250的经验, 其他机型应该类似:
两种主旋翼固定座各有优缺点：
开缝这种优点是上紧螺丝后可以夹紧主轴，缺点是炸机容易变形。
没有开缝这种优点是炸机不容易变形，缺点是不能夹紧主轴，有点虚位，
但是这个缺点是可以消除的，在固定座的孔内围一圈薄纸，主轴插进去就很紧了，

NeroDevil · 发表于 2011-5-2 14:56

是啊，我的450也是，旋紧了，左右还是有那么一点点晃，而且飞几次，感觉又松了点，不过我发觉松点比紧点在飞行时，桨低速转动时振动更小，我旋太紧，刚起飞，转速还不快，机身都在晃动（共振，到某不频率就那样了）转速高了就稳了

NeroDevil · 发表于 2011-5-2 14:58

顺便问下，有用中联的“头箍”的说下感觉，能让中联收的更紧吗？？

green · 发表于 2011-5-2 15:18

:em26:

luopeixuan · 发表于 2011-5-2 16:26

原帖由 NeroDevil 于 2011-5-2 14:58 发表
顺便问下，有用中联的“头箍”的说下感觉，能让中联收的更紧吗？？

我也想这个管用不管用，用过的说说！

chenwei5105729 · 发表于 2011-5-2 16:34

我也有这个问题

wxyh · 发表于 2011-5-2 16:35

原帖由 NeroDevil 于 2011-5-2 14:58 发表
顺便问下，有用中联的“头箍”的说下感觉，能让中联收的更紧吗？？

中联“头箍”确实能让中联收得更紧，但它的主要作用是保护中联：炸机时中联的开口处不易裂开。

特帅呆王子 · 发表于 2011-5-2 16:40

先上台钳夹一下.再用头箍

yyqop01 · 发表于 2011-5-2 19:00

锡纸或者静电袋垫着试试看。帅呆的方法我试过，紧了不过不解决精度问题

cappy · 发表于 2011-5-2 19:11

原帖由 g0315dzh 于 2011-5-2 13:52 发表
同问`````
我一般是暴力夹紧```还经常导致螺母滑丝

暴力夹紧是可以，但扭螺丝的过程怎么能把中联确保在垂直中位呢？:em22:

cappy · 发表于 2011-5-2 19:13

原帖由 yxu2008 于 2011-5-2 14:48 发表
我有250的经验, 其他机型应该类似:
两种主旋翼固定座各有优缺点：
开缝这种优点是上紧螺丝后可以夹紧主轴，缺点是炸机容易变形。
没有开缝这种优点是炸机不容易变形，缺点是不能夹紧主轴，有点虚位，
但是这个缺 ...

这招可以试试哦:em26:

jason007110 · 发表于 2011-5-2 22:50

我原来也这样，后来用冰人的中联保护器就ok了，而且小炸还不容易弯主轴，不知道为什么

yyqop01 · 发表于 2011-5-3 00:11

冰人还真牛什么都做的很好

iceman · 发表于 2011-5-3 09:47

看来可以做一批250用的头箍。:loveliness:

sfhong2006 · 发表于 2011-5-3 10:53

頂冰人

xialiuyidao · 发表于 2011-5-3 11:03

这个问题归根结底还是中联同心度的问题！

尤其炸后，不管大炸小炸，不管是原厂还是副厂，中联变形问题很难解决；

即使是新的，也没有太好的办法确定其是否有问题。

有啥办法，ICEMAN？！

cappy · 发表于 2011-5-5 13:08

先在主轴顶端围2圈胶纸，平稳塞到中联，再暴力修紧螺丝！！问题解决！

请教中联与主轴间的空隙问题

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