電池並聯是不是能增強電流???

diymax · 发表于 2004-8-16 06:39

電池並聯是不是能增強電流??? :em22:

vidct · 发表于 2004-8-16 06:57

电池并联 -> 增加电流
电池串联 -> 增加电压
串并联合 -> 既增电流又增电压
但它们都会导致“重量”的增加，特别是串并联合的方式，很容易因电池单体性能不一，而造成整体性能下降的情况，整个电池组的性能是以最低性能的那颗电池来决定的。

diymax · 发表于 2004-8-16 08:32

謝謝作詳細解釋,順便問一下,怎樣組裝鋰聚合物電池,怎樣添加保護電路,怎樣選購充電器,萬分感謝 :em26:

metalman · 发表于 2004-8-16 09:50

[这个贴子最后由metalman在 2004/08/16 00:52am 编辑]

下面引用由vidct在 2004/08/15 09:57pm 发表的内容：
电池并联 -> 增加电流
电池串联 -> 增加电压
串并联合 -> 既增电流又增电压
但它们都会导致“重量”的增加，特别是串并联合的方式，很容易因电池单体性能不一，而造成整体性能下降的情况，整个电池组的 ...

错.并联只增强放电能力和容量,不增加电流.电流多大由负载决定.建议先学学电子基础,否则误导他人,不好.

hyf · 发表于 2004-8-16 10:05

[这个贴子最后由hyf在 2004/08/16 01:05am 编辑]

初中生都知道，香港没有物理学？

diymax · 发表于 2004-8-16 11:03

初中好像沒有教電池的並聯吧 :em23:

diymax · 发表于 2004-8-16 11:06

[这个贴子最后由diymax在 2004/08/16 02:12am 编辑]

下面引用由metalman在 2004/08/16 00:50am 发表的内容：
错.并联只增强放电能力和容量,不增加电流.电流多大由负载决定.建议先学学电子基础,否则误导他人,不好.

但電池的電流是有限的哦,既然電流有限供給負載較大的設備還不是有限的嗎? :em17: 我在網上看到有些文章說電池並聯可以增大電流
:em24:

vidct · 发表于 2004-8-16 17:25

metalman说的是对的！

diymax · 发表于 2004-8-16 19:39

下面引用由shjmap在 2004/08/16 07:55am 发表的内容：
电池的容量与电流是两个不同的概念！用欧姆定律可以很容易解释，电流是个时点值，而容量是一个时期值！决定电流大小的因素是电压和电阻，如一个手电灯泡在2.5V电压时的电流是300mA，这时不管你并联多少组电池，　...

但我覺得電池並聯能增大最大輸出電流上限
:em23:而且電機的電阻比燈泡小得多,要增大電機的功率,電池的最大輸出電流是很重要的 :em24:

diymax · 发表于 2004-8-16 19:41

電池並聯能不能增大電流做一下實驗就知道囉 :em24: 主要用電機作測試 :em24:

metalman · 发表于 2004-8-16 23:42

我不是說了吗?你所說的"最大輸出電流"就是我所說的:"放電能力"啊!跟你在題目上說的"電流"是兩個概念!只要放電能力足夠,即使并聯一萬個電池也不能增加功率.我這樣說你總該明白了吧?畫公子畫出腸了.

diymax · 发表于 2004-8-17 00:21

下面引用由metalman在 2004/08/16 02:42pm 发表的内容：
我不是說了吗?你所說的"最大輸出電流"就是我所說的:"放電能力"啊!跟你在題目上說的"電流"是兩個概念!只要放電能力足夠,即使并聯一萬個電池也不能增加功率.我這樣說你總該明白了啊?..

問題就是電池本身放電能力不足嘛,明白嗎

diymax · 发表于 2004-8-17 00:43

我想是這樣的,原裝的電池放電能力不足,使電路的電流還沒達到最大值,P=UI,電流不足,所以設備還沒達到額定功率,要設備達到額定功率,電路電流必須增大,辦法就要增強電池放電能力吧........如果電池放電能力過大,電路電流也過大,根據P=UI,設備就會超額工作,對嗎 :em24:

diymax · 发表于 2004-8-17 01:34

[这个贴子最后由diymax在 2004/08/16 04:45pm 编辑]

找到一個網頁 http://www.infocom.cn/News_Content.asp?id=614

干电池用旧了，用电压用测量电池两端的电压，有时候依然比较高，但是接入电路后却不能使负载（收音机、录音机等）正常工作。这种情况是因为电池的内电阻变大了，甚至比负载的电阻还大，但是依然比电压表的内电阻小。用电压表测量电池两端电压的时候，电池内电阻分得的内电压还不大，所以电压表测得的电压依然比较高。但是电池接入电路后，电池内电阻分得的内电压增大，负载电阻分得的电压就减小，因此不能使负载正常工作。为了判断旧电池能不能用，应该在有负载的时候测量电池两端的电压。有些性能较差的稳压电源，有负载和没有负载两种情况下测得的电源两端的电压相差较大，也是因为电源的内电阻较大造成的。

我想比較差的電池內電阻比較大,為了減小內電阻,並聯電池應該可以吧,根據R=(R1+R2)/R1R2,如果可以的話,外電壓就增大囉,所以負載工作得更好,飛機就飛起來了對嗎(並聯鋰聚合物電池) :em24:

metalman · 发表于 2004-8-17 08:26

香港的同志,大家說了一大堆,你卻只明白了一半.
你說:"如果電池放電能力過大,電路電流也過大,根據P=UI,設備就會超額工作,對嗎 "
這句話是錯誤的.證明你只明白了一些表面的現象,對最基本本質性的東西還存在極大的誤解.
至於你在樓上說的并聯鋰電,以前電固就討論過N次了.大家早就知道了.

diymax · 发表于 2004-8-17 09:29

[这个贴子最后由diymax在 2004/08/17 00:43am 编辑]

下面引用由metalman在 2004/08/16 11:26pm 发表的内容：
香港的同志,大家說了一大堆,你卻只明白了一半.
你說:"如果電池放電能力過大,電路電流也過大,根據P=UI,設備就會超額工作,對嗎 "
這句話是錯誤的.證明你只明白了一些表面的現象,對最基本本質性的東西還　...

"如果電池放電能力過大,電路電流也過大,根據P=UI,設備就會超額工作,對嗎 "這句話我不敢肯定,只是問一下而已,多謝指導........我覺得並聯還是有好處的,起碼電池能更有效的利用,負載能更長時間工作
:em24:
對最基本本質性的東西還　... 我讀得書少,請不吝賜教 :em26:
我最近幾天才到此論壇的,很多東西都不知道,但發現有很多好東西 :em07:

metalman · 发表于 2004-8-17 11:05

香港的同胞,大家都很愿意帮助你.不过首先,你最好学会用论坛的搜索功能,能搜索到很多相关的知识.如果翻看完以前的旧贴,还有疑问再提出好吗?

diymax · 发表于 2004-8-17 12:59

下面引用由metalman在 2004/08/17 02:05am 发表的内容：
香港的同胞,大家都很愿意帮助你.不过首先,你最好学会用论坛的搜索功能,能搜索到很多相关的知识.如果翻看完以前的旧贴,还有疑问再提出好吗?

好的,不過我覺得論壇比較冷清,發貼應該沒那麼沉悶吧

直迷不悟 · 发表于 2004-8-24 23:48

diymax说的很对哦！
电直用的电池对放电电流要求很高，这里说的电流也就是短路电流。大家不要专字眼嘛。
举例说一般5号南俘短路电流在2-3A，用在电直上根本不行，如果两组并联电流就基本达得到。

電池並聯是不是能增強電流???

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