首发:图纸,照片生动地介绍下拉,右拉,机翼迎角

cad01 · 发表于 2011-7-9 21:10

新手做飞机都碰到怎么做下拉,右拉,机翼迎角问题,我翻了下老帖子,有的道理讲得好无图,新手看不懂,有的只有张简图,不全面,于是我花了几个小时制写了画了做飞机如何下拉,右拉,机翼迎角,不足处望大家指正

这几张图主要说明了:
1 基准线
2 基准线=飞行方向
3 机翼迎角线
4 下拉线
5 平尾与基准线夹角为0度
6 拉力线的延长线在重心之上,则产生低头力距
7 右拉

注:这架赛纳斯飞机图纸的下拉角达到6度,每架飞机的下拉,右拉,机翼迎角是不一样的,最好是通过飞行调整到最佳角度

眼明泉 · 发表于 2011-7-9 21:30

谢谢LZ，看图一目了然。

模拟飞行 · 发表于 2011-7-9 21:33

:em26: 真好~~

茗茶 · 发表于 2011-7-9 21:56

请详细介绍下：如果右拉大了？小了？或者下拉大了或者小了会出现什么样的结果?以便让我们这些新手有更多知识的掌握，楼主辛苦了！！！

superman89 · 发表于 2011-7-9 22:06

右拉大了,加油门右偏航；小了。左偏航。
下拉大了，加油门低头；小了，加油门抬头。
拉角调节合适了，增减油门对飞行姿态没有影响
只是速度发生变化。
一般调不到最优，大约差不多就好。
好的控，可以用油门升降混控和油门方向混控来解决。
还有个方案是使用陀螺仪。

cw8888 · 发表于 2011-7-9 22:09

:em26:

zzisflying · 发表于 2011-7-10 12:20

顶下，看得一目了然，非常清楚。

ruoshi · 发表于 2011-7-10 12:57

甚好，一目了然

cheukkelvin · 发表于 2011-7-10 13:34

:em21: :em26: :em26:

沧桑正道 · 发表于 2011-7-10 16:43

6 拉力线的延长线在重心之上,则产生低头力距
这个有什么好处吗？

acer05 · 发表于 2012-8-5 09:35

谢谢楼主，学习了

minerhkyy · 发表于 2012-8-5 21:58

还看不懂:em22:

skypup · 发表于 2012-8-5 22:18

最后一张真机的图片有误导之嫌, 建议找一架油动固定翼的照片来说明.

真机的照片, 并未发现有下拉角.

lsyallen · 发表于 2012-8-5 22:24

好东西，项起走。。。。

醉酒驾车 · 发表于 2012-8-6 00:08

原帖由 skypup 于 2012-8-5 22:18 发表
最后一张真机的图片有误导之嫌, 建议找一架油动固定翼的照片来说明.
真机的照片, 并未发现有下拉角.

有的啊＠(￣-￣)＠你怎么看的啊

zongqing52 · 发表于 2012-8-6 08:15

你就咋怎么聪明呢。

mqm030610 · 发表于 2012-8-6 14:34

:em26:

首发:图纸,照片生动地介绍下拉,右拉,机翼迎角

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