起飞前请一定彻底检查一下控,教训啊

sky520

每天起床都去飞上3个电,已经习惯了.
因为嫌控包不方便,于是把电池,控,工具一古脑的塞在书包里,骑车去飞场.
到了以后看了控,所有开关都在正确位置,动动油门摇杆,是好的.
PS: 用的JIVE, 油门3档都是定速(50%,65%,80%)
切熄火,通电,起飞.
开始练习自旋,鸡鸡有点偏了,修正一下.
操,怎么副翼往左打不动? :em17: 汗下来了.
逼着哥练习熄火降落不是?

切熄火,降落,终于落到草坪上鸟,没有炸.

拔电池,拿出工具开始拆控..
原来是摇杆的固定轴因为在书包里颠来颠去的松动了.导致卡住了副翼方向的那个半圆摇臂.:em23:
下次飞机起飞前一定全面检查控一遍再起飞了

冰山一脚

这都能斗松:em17: 看来，下次我起飞前也得好好检查下。

PS:911前后就是怪事多。

Aikxo

:em16:  怎么最近老是说911  我倒是很平常 该怎么就怎么

zhuoshijun

楼主把熄火降落的过程描述一下，也让新手们学习学习少炸鸡:em19:

old_ox

我每次起飞前，总要把油门熄火打开，然后两个杆都 画几个圈。试试正常不。然后才起飞。:em15:

sky520

原帖由 zhuoshijun 于 2011-9-13 18:26 发表
楼主把熄火降落的过程描述一下，也让新手们学习学习少炸鸡:em19:

凤凰模拟器有专门的熄火降落练习.简单说就是在空中打负螺距,让飞机下降的重力带动大桨转动,快要接地的时候打正螺距.
利用大桨的惯性带来升力.
我只在模拟器上练过,真机有过2会都是高度不高的熄火迫降..

sky520

原帖由 old_ox 于 2011-9-13 18:42 发表
我每次起飞前，总要把油门熄火打开，然后两个杆都 画几个圈。试试正常不。然后才起飞。:em15:

恩.好习惯.我是大意了.油门方向的我都动了.忘记了副翼方向的,结果就:em20:

KGy

新型眼罩推荐

盖中盖之类的瓶子两个（我8FG，用盖中盖瓶子直径刚好合适），截取下半部分瓶身作为摇杆保护盖。瓶底切两个缝，穿一根类似电池绑带的那种魔术贴捆扎带（这么长的通常属户外用品），完成。

效果很好:em15:

剩下的问题就是开关不好保护，不过小心点塞包应该没事的。

zz2

原帖由 old_ox 于 2011-9-13 18:42 发表
我每次起飞前，总要把油门熄火打开，然后两个杆都 画几个圈。试试正常不。然后才起飞。:em15:

除去和楼主做一样动作以外，我还会把JJ尾巴转一转，看看陀螺的补偿是否正常。

luopeixuan

学习学习！

chenwei5105729

检查工作要养成

yyqop01

原帖由 old_ox 于 2011-9-13 18:42 发表
我每次起飞前，总要把油门熄火打开，然后两个杆都 画几个圈。试试正常不。然后才起飞。
除去和楼主做一样动作以外，我还会把JJ尾巴转一转，看看陀螺的补偿是否正常。

哈哈，我也是

yyqop01

原帖由 KGy 于 2011-9-13 18:49 发表
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盖中盖之类的瓶子两个（我8FG，用盖中盖瓶子直径刚好合适），截取下半部分瓶身作为摇杆保护盖。瓶底切两个缝，穿一根类似电池绑带的那种魔术贴捆扎带（这么长的通常属户外用品），完成。

效果很好 ...

哦，这个效果图一定很棒，奶罩啊！

骑着麻雀追电直

:em26:

sky520

原帖由 KGy 于 2011-9-13 18:49 发表
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盖中盖之类的瓶子两个（我8FG，用盖中盖瓶子直径刚好合适），截取下半部分瓶身作为摇杆保护盖。瓶底切两个缝，穿一根类似电池绑带的那种魔术贴捆扎带（这么长的通常属户外用品），完成。

效果很好 ...

奏是因为怕麻烦,所以才随便塞包里,专用的控包和外场箱我都有.
8过嫩的胸罩迷思确实有创意.:em26: 顶了

gxlat

我也会每次起飞前都习惯性地检查摇杆、开关的

天空125

起飞前试舵是必须的。

dredge

我有过忘记切换模型，地面上秒炸，两次

晓沈

控放在铝合金箱子里就不会有问题了！