纯亚拓血统~~250SE 3GX(内附亚拓250SE 3GX和OUTRAGE VELOCITY 50合影)

tiao · 发表于 2011-9-23 11:13

纯亚拓血统~~250SE 3GX ,感谢乐飞模型孙老板的帮助和鼎力支持，最后附上亚拓250和OUTRAGE50的合影

[ 本帖最后由 tiao 于 2011-9-27 11:03 编辑 ]

mqm030610 · 发表于 2011-9-23 11:17

:em26:

liandli · 发表于 2011-9-23 11:18

漂亮

流氓、、天蝎 · 发表于 2011-9-23 11:21

真漂亮啊:em07:

green · 发表于 2011-9-23 11:24

250 3g :em26:

tiao · 发表于 2011-9-23 11:26

亚拓250SE主要配置：亚拓250电机+亚拓15A(外加一个35X的散热器)+DS410M*3+3GX+DS420+亚拓850 25C电池，整机都升级亚拓金属件~~~~

tiao · 发表于 2011-9-23 11:26

用的是亚托3GX:em19:

luopeixuan · 发表于 2011-9-23 11:32

3GX呢？

tiao · 发表于 2011-9-23 11:37

正好放在250的肚子里了

xmj · 发表于 2011-9-23 11:41

:em26:

tiao · 发表于 2011-9-23 11:45

补上亚拓250SE 3GX的位置照

北洋 · 发表于 2011-9-23 11:48

脚架是故意上反的吗。很别扭，还是换回来吧

tiao · 发表于 2011-9-23 11:51

故意后面的脚架装反的，这样飞机放平时有点前倾~~~~~

aliuge2000 · 发表于 2011-9-23 11:57

好。。东西项一个

kingcatboy · 发表于 2011-9-23 12:39

好东西呀，那天看到你的250 3GX版本的就想打劫过来了。

kosh · 发表于 2011-9-23 12:50

LZ的螺丝都换M1.6的了？？
如果再加上副厂金属尾传动轮座、副厂主轴不锈钢固定栓、副厂碳纤十字盘导板和EP255的碳纤尾舵拉杆，就是名副其实的十全大补版了。

[ 本帖最后由 kosh 于 2011-9-23 12:52 编辑 ]

tiao · 发表于 2011-9-23 14:23

都换M1.6的螺丝了，但是副厂金属尾传动轮座精度低，和大齿盘卡的很紧素以没用，下侧板由于原厂的尾撑杆的孔太靠边很容易拉掉，所以在下侧板加上一块黑色铝合金板，还有亚拓的15A的电调热量较大就加上了一块35X的散热片~~~~~

510396758 · 发表于 2011-9-23 17:35

:em26: 打劫啊！！！！！！！！！！！！

Himalaya · 发表于 2011-9-23 18:14

Align 居然支持 Futaba R6203SB 的 Serial Bus？:em26:

a81216070 · 发表于 2011-9-23 18:22

肯定不是啦单独接出的啦

亚拓250SE配置