不是我要做分析，是我的v120d01出了故障，请大家帮我分析一下。
故障发生前，飞机摔了一下，然后感觉有震动，伞齿扫了没啥说的，回家更换上，换完之后问题就来了:em17:
故障1：飞机以前50%油门的时候离地，然后控的油门摇杆不动的话，油门很正常。出现故障之后，飞机大油门无力，拿在手里能明显感觉，放在地上100%的油门也不会离地，起码要等近半分钟，转速起来了，飞机东摇西摆的离地了……
自己分析，更换的前伞齿跟大齿盘压力太大，转动不顺滑。检查之后，发现问题并不发生在这里:em17:
故障2：飞机离地了，悬停在1分钟甚至半分钟后，油门会忽大忽小，直观的感受就是飞机突然升高，然后瞬间又降低，能听到转速突然升高和降低（这个时候油门在我手上是没动的）。检查过控的通道，正常，没有出现电位器乱飘
自己分析，电池故障，换，无解，控没电了，充电，无解，然后自己检查了ESC，发现有根线快断了，重新焊好，无解，最后还把自己的电调焊死了（后来返厂说焊点连接了，居然没烧电调，我很吃惊！）
没办法，返厂……
看了绿茶大大的帖子，找到了朱先生，很热情的通过电话，返厂进行维修。差不多4天之后得到朱先生的回复，修好了
修理如下：重新焊了ESC，更换了尾轴（这个更换给了我一个以后检查的思路，尾轴也可能出现故障）
当我进一步询问朱先生是什么原因造成油门不稳，油门无力的时候，朱先生回复我，技术部的反馈消息是，控没有设到G点，重新设置一下就好了
提问，我真不知道什么G点，2402控，而且从故障发生前到发生后真没有动过控，请大大指点一下。
我只是想知道发生这种故障的真正原因，并不是想说其它问题，纯粹是单纯的故障分析，请不要歪楼，谢谢 |
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发表于 2011-10-13 11:04
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