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从我用eu10i在外场的体会.当时我买1000w是觉得20i太重了 加满油有50斤 10i 30斤不到 停车到飞得地方远.
第二就是使用中,pl8冲3300的电池 2块5c 33a 不能用发电机的节能模式,9-10分钟充到98% 就可以停了飞行,如果用节能模式只能开到23a冲 10--12分钟充到98%.这样充电发电机很正常 因为pl8在充电的时候会突然到38a或者马上20a来回的波动,发电机的提速比电子方面提速慢,开关电源容易重启.2000w后备功率足 发电机也要来回波动,但开关电源不会重启.
3300*2 33a最大也就800w--900w 如果你真的要飞大电动 如果是5000的电池 一次也就只能冲1块或者还是20a充2块,几年后发电机怎么改进大家都不知的,没必要现在就什么一步到位的想法.
所以第一就是重量你要考虑 第二就是时间你愿意等几分钟的事情.大飞机你也不可能连续飞行,电机也要冷却.
本田发电机900w就是觉对有900w 长期工作起码也要工作几年,你也一天最多发个3小时不得了.你好好比较一下 |
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