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我也弄了一套，亚拓还是很不错的，250->250se->250DFC，始终不忘记250的玩家。 DFC用在大鸡有点脆弱，用在250这个级别可以说是最完美的无副翼机械配置了。
这个DFC比原来无副翼头有改进也有不足：
1）原来的无副翼球头螺丝是1.5mm ,倒飞炸鸡很容易断，而且断了就取不出螺丝，整个桨夹就报废了； DFC螺丝改成2.0mm,强壮了很多，很难断螺丝了。不过我还是按照原来无副翼头的方式将DFC连接螺丝改成M2x16,再用防松螺母固定，这样无论如何损坏都可以将DFC拉杆从大奖夹拆开。
2）250首次采用类似450的拉杆，改变拉杆长度可以不用拆球头扣，用尖嘴钳或者小扳手拧DFC的六角拉杆就可以很方便改变拉杆长度，消除双桨:em24:
2）主轴的限位环变成固定在主轴上，这样的改动的好处是不会移位，3d飞行时螺距准确。坏处是主轴的强度降低了，原来不可能炸弯的3.5mm主轴现在中间缩窄了，被炸弯的几率增大。而且这样做实际增加了加工复杂度。假如有山寨版的主轴，我还是希望按照原来的模式，将主轴和限位环分离，只要主轴长度响应缩短即可。
3）横轴还是2.5mm, 不够强度。只能自己换3x6的轴承，再用 GAUI的255/X2横轴或者M3x35螺丝作为横轴。
总体而言，这个DFC相当不错，让250主旋翼部分动力更强，精度更高，值得入手
[ 本帖最后由 suvsuv 于 2012-6-16 18:36 编辑 ] |
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发表于 2012-6-16 16:56
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