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亚托什么时候出700E空机?

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楼主
发表于 2012-7-2 03:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
出了就果断拿下啊!最好能带电调,马达

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2012-7-2 03:27 | 只看该作者

回复 楼主 yhs386 的帖子

实在不行光带马达都行!
3
发表于 2012-7-2 03:39 | 只看该作者

回复 沙发 yhs386 的帖子

买套机 再淡出设备好了
4
发表于 2012-7-2 06:12 | 只看该作者
好像以前有卖空机的,4千多
5
发表于 2012-7-2 07:38 | 只看该作者
楼主真可怜
6
发表于 2012-7-2 09:16 | 只看该作者
我有一部要出呀。就带电调和马达。其他的都不带。是培训班时的。很少飞。
7
发表于 2012-7-3 02:32 | 只看该作者
亚拓不出我出呀,你联系我18247129988,刘
8
 楼主| 发表于 2012-7-3 02:54 | 只看该作者

回复 地板 传说中的饭饭 的帖子

为什么说我可怜!我讨厌你!
9
 楼主| 发表于 2012-7-3 02:56 | 只看该作者

回复 6楼 JK3 的帖子

我看你飞JAKER3,我有一架闲置200%全新的JAKER3,你要不?你的700E是老款的吧?我有一台了,结构复杂了点,维修麻烦。我还是打算入新款出老款算了!
10
 楼主| 发表于 2012-7-3 03:06 | 只看该作者

回复 楼主 yhs386 的帖子

对亚托的电调,马达,以及老款舵机,机身,还是很满意的。最不满意的是球头扣!半年时间700自宫两次!全是球头扣断裂!不光是亚托,我感觉现在直升机最坑爹的设计就是球头扣!很多牌子都一样,那是相当的危险!
11
发表于 2012-7-3 09:04 | 只看该作者

回复 10楼 yhs386 的帖子

期待楼主比球头扣更好的设计!到时候一定来捧场
12
 楼主| 发表于 2012-7-3 14:56 | 只看该作者

回复 11楼 ×damjr3810 的帖子

要内塑料,外金属的球头扣!!!!!!!!!!!!!!!!!!!我不做模型哦!我只玩!
13
发表于 2012-7-3 20:49 | 只看该作者
T-REX 700E 標準版 KX018E03
[KX018E03]
建議售價:¥6,300
會員售價:¥5,040
產品圖:
圖示1(全金屬高精度主旋翼控制組)圖示2(新型可調跨距金屬左右控制搖臂與升降控制臂組)圖示3(新型輕量化H切面電裝固定座,
具有保護作用與方便操作設定)
圖示4(上置式馬達座設計,獨特固定式
馬達第三軸承座 )
圖示5(高效能尾軸傳動設計,高精密度
軸承雙推式尾翼控制組及耐高轉速止推
軸承尾旋翼夾座 )
圖示6(3K側板與電池滑軌一體成型
設計,便於拆裝與提供電池最佳保護)
圖示7(拆裝便利上置式ESC固定座,具有極佳散熱環境)圖示8(700M 高效高扭力無刷馬達)
包裝圖1:


包裝圖2:


功能說明(T-REX 700E) :
商品規格(T-REX 700E) :
設計特點說明:
1.全金屬高精度主旋翼控制組, 擁有極佳的剛性與優異的操控精確度。
2.大型競賽直升機設計理念, 靜態、動態飛行皆有高效能表現。
3.新型可調跨距的金屬左右控制搖臂與升降控制臂組, 可對應3G無平衡翼系統與有平衡翼系統,提高伺服器解析度,使飛行動作更加精準。
4.首創3K側板與電池滑軌一體成形設計,不僅便於拆裝,亦提供電池極佳的保護 ,同時兼具提升側板剛性與提高電池重心的優點。
5.上置式馬達座設計, 使機體重心更精準, 可大幅提升3D的靈活性, 此外在主旋翼強大的氣流下, 亦提供馬達極佳的散熱環境。
6.採用模數1主齒輪, 大幅提升主齒輪負荷能力。
7.獨特固定式馬達第三軸承座設計,使外轉馬達齒在極大的徑向作用力下,提供心軸絕對的支撐力,可大幅降低瞬間高扭力軸心偏擺所導致齒隙不穩定的變化,且可完全避免嚴重的掃齒問題,以提升主齒輪強度與傳動.馬達等效能,及強化大馬力外轉馬達支點不足弱點,有效確保最佳使用壽命。
8.拆裝便利上置式ESC固定座, 利用主旋翼強大的氣流, 提供ESC極佳的散熱環境。
9.新型輕量化H切面結構電裝固定座, 不僅具有保護作用, 人因化的設計使電裝的配置井然有序, 方便操作設定。
10.高級玻纖彩繪機頭罩, 以新型四點防震固定方式, 安裝拆卸更方便。
11.螺距行程+-13度, 擁有卓越3D飛行表現與超強爆發力。
12. CNC二次加工齒輪, 具有極佳的平衡度與穩定性。
13. 耐高轉速止推軸承尾旋翼夾座設計。
14. 採用高效能尾軸傳動設計及高質感高強度3K碳纖尾管。
15. 3K碳纖維雙側板, 結構簡單強度高, 組裝保養輕鬆。
16. 尾翼組、尾管及尾管支撐架皆採用高強度碳纖維材質。
17. 耐高扭力單向軸承基座結構設計。
18. 新型輕量化腳架。


建議! 初學者選購,於組裝、調機、飛行時務必委請老手從旁指導,使能讓您的入門飛行,事半功倍!

遙控模型的操作,使用者須有極高的安全觀念,請務必詳細閱讀與遵守使用說明書的安全相關注意事項。
【亞拓有全項商品,保有"產品責任險",是您最安心的選擇。】
●機身長:1328mm
●機身高:415mm
●主旋翼長:690mm
●主旋翼直徑:1562mm
●尾旋翼直徑:281mm
●馬達主齒:12T
●傳動主齒輪:115T
●尾驅動主齒:104T
●尾翼傳動齒:24T
●齒輪傳動比:1:9.58:4.33
●空機重(含馬達):約2980g
●全配重:約4800g [/td]
商品配件:
●T-REX 700E空機套件組 X1
●鋁合金尾管 X 1
●3K 碳纖尾管 X 1
●700M 無刷馬達 X 1
●105mm 3K 碳纖尾旋翼 x 1set
自備遙控及電子設備:
●發射機(七動以上直昇機模式遙控器)
●接收機(七動以上)
●ESC電子調速器(12S Li-Po 80A以上)
●DS610數位伺服器X3
●GP780鎖定式陀螺儀組(GP780+DS650)X1
●690D碳纖主旋翼X1組
●5A以上外接式BEC(ESC無內建BEC時使用)
●6S Li-Po 4500 ~ 5200mAh X2
●旋轉式螺距規


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发表于 2012-7-3 20:50 | 只看该作者
原帖由 yhs386 于 2012-7-3 03:06 发表
对亚托的电调,马达,以及老款舵机,机身,还是很满意的。最不满意的是球头扣!半年时间700自宫两次!全是球头扣断裂!不光是亚托,我感觉现在直升机最坑爹的设计就是球头扣!很多牌子都一样,那是相当的危险!


球头扣本身就是易损件,一般30-50个起落就要开始检查了,如果发现有松动就要及时更换,可以避免不必要的损失
15
发表于 2012-7-3 20:53 | 只看该作者
空机出来了?
16
发表于 2012-7-4 18:05 | 只看该作者
原帖由 yhs386 于 2012-7-3 03:06 发表
对亚托的电调,马达,以及老款舵机,机身,还是很满意的。最不满意的是球头扣!半年时间700自宫两次!全是球头扣断裂!不光是亚托,我感觉现在直升机最坑爹的设计就是球头扣!很多牌子都一样,那是相当的危险!


建议你买一包JR的球头扣试试,别看球头扣一个小东西, 质量差别很大

不好的球头扣受温度影响大, 材质上要么刚性不够要么韧性不够, 质量不好的球头扣不是不能用,只不过大负荷下寿命太短,你老得换。
17
发表于 2012-7-4 18:09 | 只看该作者
YT要是不強姦賣你點電子設備那還叫YT嗎?
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发表于 2012-7-5 11:40 | 只看该作者
搭车也想收一台YT700E玩玩,呵呵qq965722067
19
发表于 2012-8-1 21:14 | 只看该作者
估计没戏哦,我也想买空机呢,电机舵机都可以接受,电调和3GX就免了,哈哈
20
发表于 2012-8-24 19:33 | 只看该作者
等600空机 (*^__^*) 嘻嘻……
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