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真假美猴王.飞越版LOGO评测全方位.

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楼主
发表于 2012-7-6 12:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
     LOGO一直是大家心目中的梦幻战机,但是苦于价格很贵,大多人不太容易入的起,碳身就更别说了...只能望而却步..

毕竟一个碳身要2000多大米.只买一个机身实在有些可惜.

后来有玩家看我在出LOGO原厂碳身,便问我为什么.当然,现在我不说,下面分享一些图片,大家便知道了...

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2012-7-6 12:24 | 只看该作者
在群机中,有只机闪亮着耀眼的光芒,她,就是一代名机.LOGO600..

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发表于 2012-7-6 12:25 | 只看该作者
炸炸炸
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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:27 | 只看该作者
450的价格600 700的享受.飞越造福了我们.在飞越出机的第一时间,我便强烈要求吃了这个螃蟹,因为我太渴望能有高精度和性价比高的LOGO碳身出来了.

这不是我的梦想,而是大家的梦想,但是,飞越圆了我们的梦,感谢飞越.

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:29 | 只看该作者
原帖由 yhr99 于 2012-7-6 12:25 发表
炸炸炸

以前有人这么诅咒过我.后来被飞机砍挂了....
以后每年的清明节,我们都纪念他,虽然挂了,但依然活在我们心中.
您...加油.:em20:
6
 楼主| 发表于 2012-7-6 12:30 | 只看该作者
外包装,毫无疑问,简洁朴素.和德犬是一样的.

3.jpg (64.75 KB, 下载次数: 52)

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:32 | 只看该作者
究竟这款混血儿的精度和强度是否能够和德犬媲美?让我来揭开她的棉纱. 汪汪...!!

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发表于 2012-7-6 12:32 | 只看该作者

插入饭饭,呵呵

我是来看飞机的,正在悬停YT450,对尾,什么时候才可以换机机呀~
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发表于 2012-7-6 12:34 | 只看该作者
国人一味追求碳的 ,呵呵 ,德国人坚持用塑料袋 ,自然有他们的 道理吧
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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:34 | 只看该作者
可以这么说,LOGO最成功的是600系列,而并非600SE(700级),因为机身强度不够,那么有了碳身,真正的LOGO700将会诞生.而不是挂狗头,卖羊肉.
那么,首先看到的是电调板,不得不说,做工很精致.很明显是CNC的产物.

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:36 | 只看该作者
除了电调板,就是电机座,LOGO有2种规格.25MM和30MM的.

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:39 | 只看该作者
不得不说,本来我觉得飞越产的450PRO V2做工已经很好,但我拿到这个狗身才发现,这个做工完全是又上了一个档次.

具了解,为了此身是下了血本的.

[ 本帖最后由 传说中的饭饭 于 2012-7-6 16:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:42 | 只看该作者
机身加强片.:em26: 保证了剧烈3D的机身强度.

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:44 | 只看该作者
机身轴承座是三层...

比塑料身隐患减少了不少,塑料身飞挂的不在少数. 有了碳身,连电机保护座都不需要了.电机座下放自带保护轴承座.

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:45 | 只看该作者
顺便说一下,大齿盘是佰屎达送我的,东西做的不错,赞一个.:em24:
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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:46 | 只看该作者
机身前放的加强片.保证机身3D运行的稳定性.

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:47 | 只看该作者
脚架同样有3快金属CNC的加强片.碳身已经很强大,配上加强片更强大.

11.jpg (73.86 KB, 下载次数: 43)

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:49 | 只看该作者
尾管座也是金属的.保证能夹紧也不会滑了.

12.jpg (63 KB, 下载次数: 58)

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 楼主| 发表于 2012-7-6 12:50 | 只看该作者
其实从细节你可以看出,碳身没什么毛刺,处理很圆滑.
20
 楼主| 发表于 2012-7-6 12:51 | 只看该作者
十字盘轨道,同样做工精致.

13.jpg (57.29 KB, 下载次数: 102)

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