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昨天早晨天气不错,独自在九龙湖晨练,温柔3D翻滚中,突然飞机停转,且完全失去控制,栽入草从之中......
匆忙捡起飞机,外表竟然毫发无损,大桨完好、横轴、主轴、尾管、尾巴竟然没有任何异常,不由暗自庆幸
重新上电检查,发现电调无法通过自检,滴----滴滴之后,就一直是长间隔的滴滴声,黄VBar和卫星接收的灯也不亮,于是,怀疑电调损坏。
白天一直有事,终于一天忙完后回家检修,用万用表一量,电调的输出电压竟然是21V!
我用的电调是好盈40A白金版,扒开皮一看,有一块芯片上有烧裂的痕迹,估计就是这个芯片导致电调的损坏。
进一步检查舵机,锁尾的9257工作正常,希望DS95也能够逃过一劫,先是换了一个电调,DS95不动,再把DS95接到X4的MB上,还是纹丝不动,至此,对DS95彻底失去希望......
庆幸的是,黄VBar竟然毫发无损,经受了21V高压的考验.
这是我入魔两年多以来最郁闷的一次炸机,也是最神奇的炸机,更是450损失最大的炸机。
罪魁祸首当然是好盈的白金电调,出了这样的问题,证明其电路设计一定是有缺 陷的,希望好盈给个解释和说法。
MKS貌似很无辜,但Futaba的9257怎么就毫发无损呢,证明DS95的电路设计也不够安全。一下子坏了三个DS95,损失惨重,还请MKS告知维修政策,及如何返厂。
另外还有一个可能,就是一个DS95卡住了,导致电调烧毁,电压异常上升,又把另外两个烧坏。综合魔友们的意见,这个可能性也比较大。
最后,给魔友们提个醒,即使是小鸡,也可以考虑上独立的BEC,提高安全系数。
[ 本帖最后由 minghao 于 2012-8-14 07:52 编辑 ] |
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